理想汽車(chē)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)可謂國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)頭部陣營(yíng)蓬勃發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。在2月27日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為錨，新能源汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一輪全新的結(jié)構(gòu)性變化，呈現(xiàn)出優(yōu)秀企業(yè)的車(chē)型產(chǎn)品從技術(shù)突破到性能優(yōu)化、從常規(guī)工況到極端工況，從純電到純電插電并舉等發(fā)展趨勢(shì)。下一步，伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場(chǎng)景，2026年之前新能源汽車(chē)市占率還將持續(xù)快速突破。

在理想汽車(chē)2023年財(cái)報(bào)會(huì)上，理想汽車(chē)CEO李想更是拋出激進(jìn)觀點(diǎn)稱(chēng)：智能電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)形成頭部的集中，到今年第四季度，20萬(wàn)元以上的新能源車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)，頭部的三家品牌可以獲得接近70%的市場(chǎng)份額。

行業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，如何躋身頭部陣營(yíng)成為當(dāng)下所有車(chē)企不容回避的問(wèn)題。在此背景下，四類(lèi)車(chē)企被賦予厚望，它們分別是前沿技術(shù)的創(chuàng)新者、成本極致的把控者、生態(tài)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)者和細(xì)分賽道的引領(lǐng)者。

如果說(shuō)結(jié)構(gòu)性變化和技術(shù)路線選擇是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，那么，近日召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出的新一輪“以舊換新”部署，有望為新能源汽車(chē)再添一把火。

政策既定，預(yù)計(jì)接下來(lái)相關(guān)部門(mén)將出臺(tái)具體措施。比如，中央及地方財(cái)政有望提供一定規(guī)模的財(cái)政補(bǔ)貼，參考以往類(lèi)似政策的補(bǔ)貼規(guī)模，本輪“以舊換新”補(bǔ)貼額度或?qū)⑦_(dá)到千億元級(jí)別。與此同時(shí)，預(yù)計(jì)金融機(jī)構(gòu)將推出或升級(jí)相關(guān)消費(fèi)貸品種，相關(guān)廠商也會(huì)順勢(shì)推出相應(yīng)的優(yōu)惠促銷(xiāo)措施。

可以預(yù)見(jiàn)，現(xiàn)階段重點(diǎn)鼓勵(lì)汽車(chē)等商品大規(guī)模“以舊換新”，不僅能夠推動(dòng)高質(zhì)量產(chǎn)品更快進(jìn)入企業(yè)經(jīng)營(yíng)和居民生活領(lǐng)域，而且能鞏固我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如此機(jī)遇，有望開(kāi)啟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)一個(gè)全新的上升周期。