近日，本鋼板材冷軋總廠(chǎng)成功軋制厚度為0.8mm—1.8mm的抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成形鋼，這是本鋼集團(tuán)繼2022年成功試制抗氧化免涂層熱成形鋼后，首次在厚度和規(guī)格上取得新突破，對(duì)于本鋼集團(tuán)輕量化汽車(chē)鋼生產(chǎn)具有重大意義。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)“降碳減排”的持續(xù)推進(jìn)和汽車(chē)行業(yè)對(duì)輕量化、安全性能需求的提高，汽車(chē)用鋼鐵新材料的研發(fā)和應(yīng)用成為助推汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。為此，本鋼集團(tuán)緊盯市場(chǎng)需求，充分利用板材冷軋總廠(chǎng)硅鋼單機(jī)架軋機(jī)的靈活性，試制薄規(guī)格抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成形鋼。
在產(chǎn)品試制過(guò)程中，板材冷軋總廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)人員與本鋼技術(shù)中心研發(fā)人員多次研討、修改試制預(yù)案，圍繞品種特性、工藝需求及生產(chǎn)難度，從調(diào)整工藝模型、提高軋制穩(wěn)性等多角度發(fā)力，打破多項(xiàng)技術(shù)壁壘，并于10月29日成功軋制厚度為0.8mm—1.8mm的抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成形鋼。
該產(chǎn)品因具有高強(qiáng)度、免涂層、高耐蝕性和抗氧化性等優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)防撞鋼梁、門(mén)檻梁、A柱、B柱等部位，作為新能源領(lǐng)域用鋼材，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)創(chuàng)效潛力。該產(chǎn)品的成功軋制，進(jìn)一步提高了本鋼集團(tuán)輕量化汽車(chē)鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)增添了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。