4月份以來，鐵前系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)高爐穩(wěn)定順行的基礎(chǔ)上，從入廠原燃料管理抓起，優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)，合理調(diào)整經(jīng)濟(jì)料配加比例，最大限度降低原燃料成本。建立了班組、車間、分廠三級(jí)聯(lián)查制度，隨時(shí)對(duì)入廠原燃料質(zhì)量進(jìn)行抽查，正確指導(dǎo)高爐生產(chǎn)用料。不斷完善入爐原燃料質(zhì)量評(píng)價(jià)模式，對(duì)原燃料關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。并且積極與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，認(rèn)真分析對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)，找差距、定措施，發(fā)揮技術(shù)人員專業(yè)優(yōu)勢，隨時(shí)掌握原燃料價(jià)格波動(dòng)狀況，積極尋找性價(jià)比高的原燃料，最大限度配吃經(jīng)濟(jì)料，進(jìn)一步提高機(jī)燒比，降低入爐球比。二季度，鐵前系統(tǒng)將對(duì)鐵料合同和價(jià)格進(jìn)行梳理，組織燒結(jié)礦配料結(jié)構(gòu)優(yōu)化攻關(guān)，根據(jù)市場變化及時(shí)調(diào)整礦粉配比。

同時(shí)，以全面推進(jìn)產(chǎn)線對(duì)標(biāo)、產(chǎn)品對(duì)標(biāo)為主線，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力推進(jìn)精品鋼平臺(tái)建設(shè)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品檔次和新產(chǎn)品研發(fā)能力。充分發(fā)揮人才專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，在技術(shù)部門及生產(chǎn)單位設(shè)立工序工程師和產(chǎn)品工程師，實(shí)行專業(yè)技術(shù)人員包工序、包產(chǎn)品管理辦法，明確責(zé)任，不斷提升工序控制水平和產(chǎn)品監(jiān)管力度。鋼軋系統(tǒng)加快推進(jìn)精品鋼平臺(tái)建設(shè)，實(shí)行公司、分廠、車間三級(jí)質(zhì)量管控，實(shí)現(xiàn)物料、設(shè)備、工藝狀況及關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)監(jiān)控，確保品種、質(zhì)量的持續(xù)提升。全面提高全員質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管控水平，提高崗位人員的操作水平和設(shè)備控制能力，提高含釩特色高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)比例。加快推進(jìn)SBU管理，發(fā)揮客戶經(jīng)理和客戶工程師作用，強(qiáng)化“產(chǎn)銷研用一體化”戰(zhàn)略，增加品種銷量，提升品種鋼比例，研發(fā)生產(chǎn)高端創(chuàng)效產(chǎn)品，持續(xù)提升承鋼產(chǎn)品創(chuàng)效能力。