7月15日10：15分，在河北鋼鐵宣鋼煉鐵廠1#高爐沖渣生產(chǎn)現(xiàn)場，火紅的熔渣順著渣溝飛瀉而下，沖渣粒化頭高壓水同步噴出，火渣霎時褪去紅色變作無數(shù)白色顆粒，瞬間團(tuán)團(tuán)白氣升騰，隨后渣粒快速進(jìn)入緩沖罐進(jìn)一步粒化，合著脫水器篩豆子般的聲響，白色水渣頂著蒸汽坐上皮帶被運(yùn)往遠(yuǎn)處的渣場。看著生產(chǎn)環(huán)環(huán)緊扣順利進(jìn)行，現(xiàn)場的每名煉鐵干部職工臉上都堆滿了笑容，大家的思緒再次回到30天前的那場年修攻堅戰(zhàn)。
清除一切“絆腳石”
沖渣是高爐生產(chǎn)重要外圍保障系統(tǒng)之一，正常生產(chǎn)為水沖渣模式，遇到突發(fā)事故必須啟動備用干渣系統(tǒng)生產(chǎn)。出干渣，不僅職工勞動強(qiáng)度大，而且對生產(chǎn)組織也是不小的挑戰(zhàn)，各類機(jī)具的調(diào)配、運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)及有限干渣存貯空間的合理規(guī)劃，每項(xiàng)都需要兼顧。20天年修，這意味著沖渣生產(chǎn)全部要變?yōu)楦稍Ｊ剑魏我稽c(diǎn)閃失，沖渣作業(yè)都會無法正常進(jìn)行，高爐只能被迫休風(fēng)。為此，在廠主管科室配合下，沖渣生產(chǎn)骨干提前對干渣系統(tǒng)進(jìn)行徹底整修，清理干渣坑內(nèi)積渣，檢查、試運(yùn)行干渣水泵及管路系統(tǒng)，重新澆注干渣溝及溝頭，并修訂完善各類生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。檢修開始后，廠、車間安排專人緊盯現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決一切問題。說到這些，組長張春明、工長籍建明最有發(fā)言權(quán)，從生產(chǎn)第一爐干渣開始，二人帶領(lǐng)職工24小時輪流忙碌在現(xiàn)場，出渣時，他們頂著幾百度的高溫做好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)、生產(chǎn)組織；出渣結(jié)束，及時合理安排鉤機(jī)、鏟車、汽車等機(jī)具做好拉運(yùn)、清理及干渣粒化系統(tǒng)維護(hù)。那段日子，他們的工作有兩個標(biāo)準(zhǔn)，一是干渣生產(chǎn)必須保持穩(wěn)定順暢，另一個是干渣坑內(nèi)不能有積渣。在這兩個標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行中，20天共順利產(chǎn)出半干渣2.3萬噸，實(shí)現(xiàn)了“零事故、零制約、零影響”的既定目標(biāo)。
這邊生產(chǎn)順利進(jìn)行，那邊年修卻遇到了大問題，重點(diǎn)項(xiàng)目脫水器的更換出現(xiàn)了制約瓶頸，脫水器托圈銷圈直徑33米，重達(dá)12噸，但現(xiàn)場空間狹小，吊裝作業(yè)只能通過一個2㎡的窗戶完成，一次性整體更換既受空間限制，又增加了吊裝難度。面對這一不利因素，廠、車間主管與檢修人員經(jīng)過現(xiàn)場勘察和反復(fù)計算，最終確定了拆卸吊裝法，他們將脫水器拆為四個半圈，采用多部手拉葫蘆配合吊車共同進(jìn)行吊裝作業(yè)，先將舊設(shè)備一點(diǎn)點(diǎn)吊裝、平移出去，再用同樣方法將新設(shè)備調(diào)運(yùn)進(jìn)來。為保證更換順利，廠設(shè)專人全程監(jiān)管，細(xì)抓每個步驟的安全操作、現(xiàn)場指揮，最終吊裝難題迎刃而解，整個更換作業(yè)按照預(yù)定時間圓滿完成。
年修中“淘真金”
“年修工作既要安全順利推進(jìn)，更要在降成本上做好文章。”廠、車間各級管理人員想方設(shè)法從年修中摳費(fèi)用、降成本。
他們首先將眼睛盯在干渣生產(chǎn)環(huán)節(jié)。干渣坑出水噴嘴噴射范圍小，導(dǎo)致生成的半干渣有大量渣塊，既不方便拉運(yùn)，又造成干渣坑貯存空間的浪費(fèi)，拉運(yùn)時必須動用氣錘破碎，長時間進(jìn)行必將增加不菲的機(jī)具費(fèi)用，廠、車間技術(shù)骨干經(jīng)過多次現(xiàn)場勘察和試驗(yàn)，在干渣噴嘴周圍加裝了一圈掃風(fēng)，這樣在出干渣時噴嘴借助掃風(fēng)吹力，瞬時把干渣打碎，不僅提高了出渣效率，減少了干渣大塊的集結(jié)，而且節(jié)省了貯存空間，去除了氣錘破碎環(huán)節(jié)，清理半干渣時用鉤機(jī)，裝車只需鏟車就行。20天的年修中，機(jī)具費(fèi)用節(jié)省2萬余元。
為保證生產(chǎn)后水沖渣生產(chǎn)效果良好，該廠利組織抽調(diào)全廠12個車間的120名職工對沖渣循環(huán)池內(nèi)的板結(jié)渣進(jìn)行徹底清理。由于空間小、板結(jié)渣硬度高，清挖工作只能依靠人工、風(fēng)鎬松動，鐵鍬清除，電葫蘆吊裝外倒來進(jìn)行。經(jīng)過大家連續(xù)作戰(zhàn)，20天共清挖板結(jié)渣110噸。同時，沖渣車間抽調(diào)多名崗位工對脫水器回水管道堵渣進(jìn)行全面清除，對干渣泵房回水池積渣、淤泥進(jìn)行清理，共清除80多噸積渣，各項(xiàng)清理工作均實(shí)現(xiàn)“零”外委，節(jié)約費(fèi)用12萬元……
7月5日，隨著沖渣全線順利投運(yùn)，年修工作畫上了圓滿句號，此后連續(xù)10天，廠聯(lián)合檢查人員對年修質(zhì)量進(jìn)行全面復(fù)查驗(yàn)收，看到?jīng)_渣全線演奏著歡快的生產(chǎn)進(jìn)行曲，大家臉上露出了欣慰的笑容。
清除一切“絆腳石”
沖渣是高爐生產(chǎn)重要外圍保障系統(tǒng)之一，正常生產(chǎn)為水沖渣模式，遇到突發(fā)事故必須啟動備用干渣系統(tǒng)生產(chǎn)。出干渣，不僅職工勞動強(qiáng)度大，而且對生產(chǎn)組織也是不小的挑戰(zhàn)，各類機(jī)具的調(diào)配、運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)及有限干渣存貯空間的合理規(guī)劃，每項(xiàng)都需要兼顧。20天年修，這意味著沖渣生產(chǎn)全部要變?yōu)楦稍Ｊ剑魏我稽c(diǎn)閃失，沖渣作業(yè)都會無法正常進(jìn)行，高爐只能被迫休風(fēng)。為此，在廠主管科室配合下，沖渣生產(chǎn)骨干提前對干渣系統(tǒng)進(jìn)行徹底整修，清理干渣坑內(nèi)積渣，檢查、試運(yùn)行干渣水泵及管路系統(tǒng)，重新澆注干渣溝及溝頭，并修訂完善各類生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。檢修開始后，廠、車間安排專人緊盯現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決一切問題。說到這些，組長張春明、工長籍建明最有發(fā)言權(quán)，從生產(chǎn)第一爐干渣開始，二人帶領(lǐng)職工24小時輪流忙碌在現(xiàn)場，出渣時，他們頂著幾百度的高溫做好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)、生產(chǎn)組織；出渣結(jié)束，及時合理安排鉤機(jī)、鏟車、汽車等機(jī)具做好拉運(yùn)、清理及干渣粒化系統(tǒng)維護(hù)。那段日子，他們的工作有兩個標(biāo)準(zhǔn)，一是干渣生產(chǎn)必須保持穩(wěn)定順暢，另一個是干渣坑內(nèi)不能有積渣。在這兩個標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行中，20天共順利產(chǎn)出半干渣2.3萬噸，實(shí)現(xiàn)了“零事故、零制約、零影響”的既定目標(biāo)。
這邊生產(chǎn)順利進(jìn)行，那邊年修卻遇到了大問題，重點(diǎn)項(xiàng)目脫水器的更換出現(xiàn)了制約瓶頸，脫水器托圈銷圈直徑33米，重達(dá)12噸，但現(xiàn)場空間狹小，吊裝作業(yè)只能通過一個2㎡的窗戶完成，一次性整體更換既受空間限制，又增加了吊裝難度。面對這一不利因素，廠、車間主管與檢修人員經(jīng)過現(xiàn)場勘察和反復(fù)計算，最終確定了拆卸吊裝法，他們將脫水器拆為四個半圈，采用多部手拉葫蘆配合吊車共同進(jìn)行吊裝作業(yè)，先將舊設(shè)備一點(diǎn)點(diǎn)吊裝、平移出去，再用同樣方法將新設(shè)備調(diào)運(yùn)進(jìn)來。為保證更換順利，廠設(shè)專人全程監(jiān)管，細(xì)抓每個步驟的安全操作、現(xiàn)場指揮，最終吊裝難題迎刃而解，整個更換作業(yè)按照預(yù)定時間圓滿完成。
年修中“淘真金”
“年修工作既要安全順利推進(jìn)，更要在降成本上做好文章。”廠、車間各級管理人員想方設(shè)法從年修中摳費(fèi)用、降成本。
他們首先將眼睛盯在干渣生產(chǎn)環(huán)節(jié)。干渣坑出水噴嘴噴射范圍小，導(dǎo)致生成的半干渣有大量渣塊，既不方便拉運(yùn)，又造成干渣坑貯存空間的浪費(fèi)，拉運(yùn)時必須動用氣錘破碎，長時間進(jìn)行必將增加不菲的機(jī)具費(fèi)用，廠、車間技術(shù)骨干經(jīng)過多次現(xiàn)場勘察和試驗(yàn)，在干渣噴嘴周圍加裝了一圈掃風(fēng)，這樣在出干渣時噴嘴借助掃風(fēng)吹力，瞬時把干渣打碎，不僅提高了出渣效率，減少了干渣大塊的集結(jié)，而且節(jié)省了貯存空間，去除了氣錘破碎環(huán)節(jié)，清理半干渣時用鉤機(jī)，裝車只需鏟車就行。20天的年修中，機(jī)具費(fèi)用節(jié)省2萬余元。
為保證生產(chǎn)后水沖渣生產(chǎn)效果良好，該廠利組織抽調(diào)全廠12個車間的120名職工對沖渣循環(huán)池內(nèi)的板結(jié)渣進(jìn)行徹底清理。由于空間小、板結(jié)渣硬度高，清挖工作只能依靠人工、風(fēng)鎬松動，鐵鍬清除，電葫蘆吊裝外倒來進(jìn)行。經(jīng)過大家連續(xù)作戰(zhàn)，20天共清挖板結(jié)渣110噸。同時，沖渣車間抽調(diào)多名崗位工對脫水器回水管道堵渣進(jìn)行全面清除，對干渣泵房回水池積渣、淤泥進(jìn)行清理，共清除80多噸積渣，各項(xiàng)清理工作均實(shí)現(xiàn)“零”外委，節(jié)約費(fèi)用12萬元……
7月5日，隨著沖渣全線順利投運(yùn)，年修工作畫上了圓滿句號，此后連續(xù)10天，廠聯(lián)合檢查人員對年修質(zhì)量進(jìn)行全面復(fù)查驗(yàn)收，看到?jīng)_渣全線演奏著歡快的生產(chǎn)進(jìn)行曲，大家臉上露出了欣慰的笑容。