把生產現場變為客戶的上道工序、把現場倉儲變為客戶的原料超市，客戶點單、現場發貨。日前，山鋼集團萊鋼寬厚板事業部通過創新營銷、生產組織模式，成功的完成了一客戶提出的按照“船體結構進行分段交付”的訂單合同，既鎖住了客戶的“芳心”、又檢驗了自身產銷研各工序的協同創效的能力，實現了與客戶的互惠共贏。
在2月份的一次事業部產銷研例會上，營銷專業發布了一條信息，合作多年的南方某客戶有一個萬噸的船板訂單急需生產，因交船期緊張，為了節省船體拼接時間，征詢事業部要求按照船體結構進行分段交貨，并在一個月之內完成交貨。客戶需求就是命令，接到任務后，該部高度重視，迅速組織相關專業進行研討，立即啟動緊急合同預案，為該訂單開辟“綠色通道”，設專人、定區域對該訂單合同進行專屬管理，利用微信、釘釘等信息平臺，對該訂單的生產組織、工序進度進行24小時跟蹤反饋。
根據客戶要求，該訂單合同段次多，共有89個規格，分為72個船體段次，每個段次中的規格分布不均，給分段生產的排產帶來一定難度。為全力滿足客戶需求，提高生產效率，該部成立了“營銷+生產+儲運”的攻關團隊，遵循輕重緩急的交貨原則，制訂了“化整為零”排產、“化零為整”軋制、“前后分工”組織的生產方案。生產科按規格數量梯次排產，將72個段次歸整為一個合同，集中軋制剪切、按照段次進行分類碼垛、分段理垛，并積極協調物流運輸，按照客戶需求逐段發貨。
截止到3月上旬，在事業部產銷研各工序的全力協同下，該訂單1.02萬噸船板已經陸續按客戶要求進行發運。按船體分段生產組織交貨，既是該事業部營銷模式的一次“試水”，又是今后營銷提效的新途徑，既可以為客戶提供增值服務，又能實現自身的產品增效。“分段交貨模式是未來客戶需求趨勢，你們事業部在這方面已走在了全國鋼廠的前列，下一步我們還要繼續加強合作！”該客戶黃經理由衷的說到
在2月份的一次事業部產銷研例會上，營銷專業發布了一條信息，合作多年的南方某客戶有一個萬噸的船板訂單急需生產，因交船期緊張，為了節省船體拼接時間，征詢事業部要求按照船體結構進行分段交貨，并在一個月之內完成交貨。客戶需求就是命令，接到任務后，該部高度重視，迅速組織相關專業進行研討，立即啟動緊急合同預案，為該訂單開辟“綠色通道”，設專人、定區域對該訂單合同進行專屬管理，利用微信、釘釘等信息平臺，對該訂單的生產組織、工序進度進行24小時跟蹤反饋。
根據客戶要求，該訂單合同段次多，共有89個規格，分為72個船體段次，每個段次中的規格分布不均，給分段生產的排產帶來一定難度。為全力滿足客戶需求，提高生產效率，該部成立了“營銷+生產+儲運”的攻關團隊，遵循輕重緩急的交貨原則，制訂了“化整為零”排產、“化零為整”軋制、“前后分工”組織的生產方案。生產科按規格數量梯次排產，將72個段次歸整為一個合同，集中軋制剪切、按照段次進行分類碼垛、分段理垛，并積極協調物流運輸，按照客戶需求逐段發貨。
截止到3月上旬，在事業部產銷研各工序的全力協同下，該訂單1.02萬噸船板已經陸續按客戶要求進行發運。按船體分段生產組織交貨，既是該事業部營銷模式的一次“試水”，又是今后營銷提效的新途徑，既可以為客戶提供增值服務，又能實現自身的產品增效。“分段交貨模式是未來客戶需求趨勢，你們事業部在這方面已走在了全國鋼廠的前列，下一步我們還要繼續加強合作！”該客戶黃經理由衷的說到