■現(xiàn)狀

鋼價單月跌幅創(chuàng)14個月之最

武鋼勉強守住“微利底線”

國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)正面臨最困難的“寒冬”。昨日，記者在位于蔡甸區(qū)的一家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)看到，幾年前堆滿鋼材的場地上雜草叢生，只在幾個角落零星地放著些許鋼材。該鋼貿(mào)公司的負責(zé)人劉先生介紹，前些年鋼貿(mào)形勢好的時候，至少有10%以上的利潤率，而今年上半年，行業(yè)整體利潤水平僅為1%，且鋼材滯銷。

不僅是劉先生這樣的鋼貿(mào)商，像武鋼這樣的大型鋼企也不景氣。據(jù)武鋼股份公司日前公布的數(shù)據(jù):2014年上半年鋼材銷售營業(yè)收入409.42億元，同期盈利4.28億元，同比下降7.1%。武鋼集團公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“依靠降本增效及大力創(chuàng)新，集團公司上半年才守住了微利底線”。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的8月，鋼價出現(xiàn)跳水:國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)從3220元/噸急速下跌至3000元/噸，月環(huán)比跌幅6.52%，同比跌幅達17.31%，不僅是2013年5月以來的單月最大跌幅，同時鋼材價格也創(chuàng)下2004年5月以來的10年新低。

■原因

鋼企爭市場份額致產(chǎn)能過剩

用鋼大戶房企需求減弱

“目前全國鋼鐵業(yè)的問題，主要還是產(chǎn)能過剩的矛盾”，業(yè)內(nèi)人士李軍介紹，這對我省的鋼鐵企業(yè)也造成一些影響。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，目前國內(nèi)的鋼鐵總產(chǎn)量在10億噸左右，但需求量只有5億噸左右，雖然國家進行過剩和落后產(chǎn)能淘汰，但仍有大批的滯銷鋼材。“一方面鋼材滯銷，另一方面鋼鐵企業(yè)只能選擇不停生產(chǎn)”，李軍介紹，這是因為行業(yè)特殊性決定的，“鋼鐵為連續(xù)生產(chǎn)性行業(yè)，一旦停產(chǎn)，重新啟動投入的人力和物力成本更高”。

另一名不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年鋼鐵價格曾出現(xiàn)小幅回升。“主要是鐵礦石價格下降，另外一些不合格的小企業(yè)關(guān)停，騰挪出一部分市場空間”。該人士表示，這客觀上造成的后果是攪動了市場，一些鋼鐵企業(yè)看到市場有松動跡象，為保持市場份額，加大馬力繼續(xù)生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。

此外，受宏觀政策的影響，作為鋼材需求大戶的房地產(chǎn)企業(yè)對鋼材需求減弱，也造成了市場供需矛盾加劇。

■出路

鋼企亟須轉(zhuǎn)型升級

“高精尖”領(lǐng)域是搶占焦點

“當(dāng)前和今后一個較長時期內(nèi)，鋼鐵行業(yè)還將持續(xù)低迷。”在8月28日召開的武鋼股份董事會上，武鋼集團董事長鄧崎琳強調(diào)。

“目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩主要是結(jié)構(gòu)性過剩”，業(yè)內(nèi)人士證實，我國雖為鋼鐵大國，但利潤可觀的高尖端產(chǎn)品仍是空白，“例如高端鋼、深海油鉆設(shè)備用鋼、航母鋼繩等，大多都需要從國外進口”。此外，在人力成本越來越高，環(huán)保關(guān)卡越來越嚴的情況下，鋼鐵行業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級。

“轉(zhuǎn)型升級不是一兩個產(chǎn)品的問題，而是從管理、技術(shù)、研發(fā)等各方面著手。”省經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹，為緩解省內(nèi)鋼鐵企業(yè)的銷售難題，曾組織裝備制造企業(yè)與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)進行供需對接，取得不錯效果。