近日，永鋼原料場(chǎng)碼頭工段順利完成了洗輪機(jī)控制改造，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。改造后運(yùn)行至今，堵料和水泵電機(jī)保護(hù)開關(guān)動(dòng)作故障基本杜絕，達(dá)到了預(yù)期效果。
據(jù)悉，原洗輪機(jī)控制觸發(fā)是當(dāng)車輛輪胎壓到感應(yīng)動(dòng)作開關(guān)時(shí)沖水泵自動(dòng)啟動(dòng)來(lái)沖洗車輪，每次沖洗一段時(shí)間后水泵電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止，然而因車輛輪胎上積料過(guò)多，往往在一個(gè)洗車周期內(nèi)無(wú)法沖洗干凈，導(dǎo)致車輛需要來(lái)回碾壓動(dòng)作開關(guān)進(jìn)行沖洗。而開關(guān)的頻繁啟動(dòng)，不僅造成水泵電機(jī)保護(hù)開關(guān)過(guò)熱，也致使水泵電機(jī)使用壽命縮短、電能增加。
此外，原洗輪機(jī)刮泥板控制是與水泵電機(jī)聯(lián)鎖的，不洗車時(shí)自動(dòng)停止，當(dāng)洗車間隔時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，礦粉泥由于無(wú)法被刮泥板刮清而全部積壓在設(shè)備本體里，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生堵料故障，清理起來(lái)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
為徹底解決上述問(wèn)題，碼頭工段電儀條線經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析，決定更改洗輪機(jī)水泵控制方式。通過(guò)對(duì)原洗輪機(jī)控制程序進(jìn)行重新編程、優(yōu)化，在一個(gè)洗車周期內(nèi)車輛只要再次碰觸到動(dòng)作開關(guān)，洗車時(shí)間會(huì)自動(dòng)清零而重新累計(jì)，這樣可以保證沖洗一輛車的過(guò)程中水泵電機(jī)只需啟動(dòng)一次，避免了頻繁啟動(dòng)而造成的電機(jī)故障，同時(shí)將刮泥板控制改成常開，令其持續(xù)工作，防止堵料發(fā)生。