有車一族在車輛維修保養時常會選擇4S店,4S店因其專業、高效深受人們青睞。近日,沙鋼棒線廠的軋輥箱維修也有了自己的“4S店”。原來,該廠為了優化內部軋輥箱科學管理、集中資源優勢、提高工作效率,今年初以來對車間所有輥箱實行集中維修“4S店”管理模式,成為沙鋼降本增效的一道新的風景線。
軋輥箱作為線材生產設備的重要組件,其維修保養品質的好壞直接影響著產品質量。今年沙鋼通過生產結構優化調整,將原有的潤忠高線、永新棒線、沙景棒線共15條生產線重新整合,成立了棒線總廠。目前,該廠在線精軋機軋輥箱共計88臺,預精軋機軋輥箱共計38臺。按照以前車間各自為政分散保養輥箱的模式,該廠更換一臺軋輥箱,耗時大約3小時~4小時,一方面制約生產影響工序銜接,另一方面增加設備損耗和備件消耗,增大企業成本支出,不利于市場競爭。
為解決這一問題,該廠進一步抓好后勤條線對設備的檢修質量,通過對維修技術人員的優化整合,統一調配,在總廠內實施軋輥箱“4S店”保養模式。在具體實施中,該廠維修班分型號列出單臺軋輥箱所有備件清單,對車間送修軋輥箱進行故障檢測并制訂維修方案,在備件清單上對需更換的備件進行打鉤立項,由車間進行確認,嚴格把控維修成本。同時,該廠進一步落實好經濟責任制考核,本著誰送修誰領用的原則,對軋輥箱進行編號,便于日常管理和正常使用。
據了解,該廠實施軋輥箱的“4S”店專業維護保養模式后,使原來的更換時間縮減了一半,節省了人力,提高了維修質量。同時,日常檢修人員可以有更多的精力關注車間其他關鍵設備的正常運行,為該廠實現增產增效目標提供了可靠保障。
軋輥箱作為線材生產設備的重要組件,其維修保養品質的好壞直接影響著產品質量。今年沙鋼通過生產結構優化調整,將原有的潤忠高線、永新棒線、沙景棒線共15條生產線重新整合,成立了棒線總廠。目前,該廠在線精軋機軋輥箱共計88臺,預精軋機軋輥箱共計38臺。按照以前車間各自為政分散保養輥箱的模式,該廠更換一臺軋輥箱,耗時大約3小時~4小時,一方面制約生產影響工序銜接,另一方面增加設備損耗和備件消耗,增大企業成本支出,不利于市場競爭。
為解決這一問題,該廠進一步抓好后勤條線對設備的檢修質量,通過對維修技術人員的優化整合,統一調配,在總廠內實施軋輥箱“4S店”保養模式。在具體實施中,該廠維修班分型號列出單臺軋輥箱所有備件清單,對車間送修軋輥箱進行故障檢測并制訂維修方案,在備件清單上對需更換的備件進行打鉤立項,由車間進行確認,嚴格把控維修成本。同時,該廠進一步落實好經濟責任制考核,本著誰送修誰領用的原則,對軋輥箱進行編號,便于日常管理和正常使用。
據了解,該廠實施軋輥箱的“4S”店專業維護保養模式后,使原來的更換時間縮減了一半,節省了人力,提高了維修質量。同時,日常檢修人員可以有更多的精力關注車間其他關鍵設備的正常運行,為該廠實現增產增效目標提供了可靠保障。