有車一族在車輛維修保養時常會選擇4S店，4S店因其專業、高效深受人們青睞。近日，沙鋼棒線廠的軋輥箱維修也有了自己的“4S店”。原來，該廠為了優化內部軋輥箱科學管理、集中資源優勢、提高工作效率，今年初以來對車間所有輥箱實行集中維修“4S店”管理模式，成為沙鋼降本增效的一道新的風景線。
軋輥箱作為線材生產設備的重要組件，其維修保養品質的好壞直接影響著產品質量。今年沙鋼通過生產結構優化調整，將原有的潤忠高線、永新棒線、沙景棒線共15條生產線重新整合，成立了棒線總廠。目前，該廠在線精軋機軋輥箱共計88臺，預精軋機軋輥箱共計38臺。按照以前車間各自為政分散保養輥箱的模式，該廠更換一臺軋輥箱，耗時大約3小時～4小時，一方面制約生產影響工序銜接，另一方面增加設備損耗和備件消耗，增大企業成本支出，不利于市場競爭。
為解決這一問題，該廠進一步抓好后勤條線對設備的檢修質量，通過對維修技術人員的優化整合，統一調配，在總廠內實施軋輥箱“4S店”保養模式。在具體實施中，該廠維修班分型號列出單臺軋輥箱所有備件清單，對車間送修軋輥箱進行故障檢測并制訂維修方案，在備件清單上對需更換的備件進行打鉤立項，由車間進行確認，嚴格把控維修成本。同時，該廠進一步落實好經濟責任制考核，本著誰送修誰領用的原則，對軋輥箱進行編號，便于日常管理和正常使用。
據了解，該廠實施軋輥箱的“4S”店專業維護保養模式后，使原來的更換時間縮減了一半，節省了人力，提高了維修質量。同時，日常檢修人員可以有更多的精力關注車間其他關鍵設備的正常運行，為該廠實現增產增效目標提供了可靠保障。
軋輥箱作為線材生產設備的重要組件，其維修保養品質的好壞直接影響著產品質量。今年沙鋼通過生產結構優化調整，將原有的潤忠高線、永新棒線、沙景棒線共15條生產線重新整合，成立了棒線總廠。目前，該廠在線精軋機軋輥箱共計88臺，預精軋機軋輥箱共計38臺。按照以前車間各自為政分散保養輥箱的模式，該廠更換一臺軋輥箱，耗時大約3小時～4小時，一方面制約生產影響工序銜接，另一方面增加設備損耗和備件消耗，增大企業成本支出，不利于市場競爭。
為解決這一問題，該廠進一步抓好后勤條線對設備的檢修質量，通過對維修技術人員的優化整合，統一調配，在總廠內實施軋輥箱“4S店”保養模式。在具體實施中，該廠維修班分型號列出單臺軋輥箱所有備件清單，對車間送修軋輥箱進行故障檢測并制訂維修方案，在備件清單上對需更換的備件進行打鉤立項，由車間進行確認，嚴格把控維修成本。同時，該廠進一步落實好經濟責任制考核，本著誰送修誰領用的原則，對軋輥箱進行編號，便于日常管理和正常使用。
據了解，該廠實施軋輥箱的“4S”店專業維護保養模式后，使原來的更換時間縮減了一半，節省了人力，提高了維修質量。同時，日常檢修人員可以有更多的精力關注車間其他關鍵設備的正常運行，為該廠實現增產增效目標提供了可靠保障。