昨日（5月27日）重慶鋼鐵公告，大股東重鋼集團(tuán)再次減持其持有的上市公司5%股份，為2.218億股。這已是重鋼集團(tuán)兩月內(nèi)第三次減持重慶鋼鐵股份，前后共減持15%股份。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者粗略估算，重鋼集團(tuán)借此套現(xiàn)近30億元。
對(duì)此，昨日重鋼集團(tuán)方面對(duì)記者稱，“這是集團(tuán)總體的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要。”
值得注意的是，重慶鋼鐵目前再次陷入巨虧泥淖。今年一季度，公司虧損8.29億元，尚未走出鋼鐵行業(yè)的寒冬。
大股東連續(xù)減持
昨日，重慶鋼鐵發(fā)布公告，大股東重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司于5月25日至5月26日通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)減持2.218億股，數(shù)量為上市公司總股本的5%。
這已是重鋼集團(tuán)近2個(gè)月來(lái)的第三次減持。此前，4月1日至5月12日、5月15日至5月20日，重鋼集團(tuán)已接連兩次減持重慶鋼鐵股份，每次均達(dá)5%。
三次減持后，重鋼集團(tuán)尚持有重慶鋼鐵股份48.05%。重鋼集團(tuán)稱，未來(lái)12個(gè)月內(nèi)不排除繼續(xù)減持。
“這是集團(tuán)總體的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要。”昨日，重鋼集團(tuán)相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“減持15%的股份是集團(tuán)綜合的考慮。”
記者計(jì)算，通過(guò)三輪密集的減持，按照各區(qū)間的加權(quán)均價(jià)4.46元/股、4.16元/股、4.53元/股計(jì)算，重鋼集團(tuán)共計(jì)套現(xiàn)資金逾29億元。
據(jù)了解，重鋼集團(tuán)有意在高端汽車板市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)其官網(wǎng)顯示，2014年，重鋼集團(tuán)與浦項(xiàng)鋼鐵簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，除了重慶FINEX綜合示范鋼廠項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱FINEX項(xiàng)目），還有“冷軋鍍鋅汽車用鋼板”、“釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目”的合作。據(jù)悉，F(xiàn)INEX項(xiàng)目和“冷軋鍍鋅汽車用鋼板”項(xiàng)目投資金額預(yù)計(jì)將超過(guò)200億元。最近，重鋼的FINEX項(xiàng)目獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)。
重鋼集團(tuán)套現(xiàn)的近30億，是否是新項(xiàng)目補(bǔ)血需要？昨日，重鋼集團(tuán)前述人士否認(rèn)了兩者之間有關(guān)聯(lián)。此外，重慶鋼鐵董秘游曉安向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，上市公司目前沒有參與FINEX項(xiàng)目。
今年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)較嚴(yán)峻
由于鋼鐵市場(chǎng)的整體不景氣，去年剛扭虧為盈的重慶鋼鐵，今年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)仍較嚴(yán)峻。
2013年，重慶鋼鐵營(yíng)收為176億元，凈利潤(rùn)虧損25億元。2014年扭虧，營(yíng)收122億元，凈利潤(rùn)5143萬(wàn)元。
今年一季度，重慶鋼鐵再陷巨虧。重慶鋼鐵一季報(bào)顯示，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.74億元，同比下降22.29%；凈利潤(rùn)為-8.29億元。
對(duì)此，重慶鋼鐵解釋稱，“主要原因是今年一季度鋼材銷售價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致銷售毛利下降，以及本期營(yíng)業(yè)外凈收益比同期減少了3.541億元的影響。”。“今年鋼材銷售價(jià)格持續(xù)下跌，一些品種甚至跌出了新低。”分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年行情很不好，不僅售價(jià)下跌，原材料成本也在上漲。
與此同時(shí)，重慶鋼鐵預(yù)計(jì)，短期內(nèi)鋼材市場(chǎng)難以根本性好轉(zhuǎn)，公司搬遷后財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)承重，預(yù)計(jì)今年上半年的累計(jì)凈利潤(rùn)仍為虧損。重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)劉加才曾在年初公開表示，公司今年將持續(xù)推進(jìn)減虧扭虧工作，力爭(zhēng)全年主業(yè)再減虧10億元。
對(duì)于未來(lái)如何扭虧，游曉安表示，今年將繼續(xù)“內(nèi)部降成本，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”
不過(guò)，分析師則分析，重慶鋼鐵地處內(nèi)陸，物流條件受限，原材料供應(yīng)主要以國(guó)內(nèi)礦為主，“從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來(lái)看，目前壓縮成本的空間已經(jīng)不多。”
對(duì)此，昨日重鋼集團(tuán)方面對(duì)記者稱，“這是集團(tuán)總體的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要。”
值得注意的是，重慶鋼鐵目前再次陷入巨虧泥淖。今年一季度，公司虧損8.29億元，尚未走出鋼鐵行業(yè)的寒冬。
大股東連續(xù)減持
昨日，重慶鋼鐵發(fā)布公告，大股東重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司于5月25日至5月26日通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)減持2.218億股，數(shù)量為上市公司總股本的5%。
這已是重鋼集團(tuán)近2個(gè)月來(lái)的第三次減持。此前，4月1日至5月12日、5月15日至5月20日，重鋼集團(tuán)已接連兩次減持重慶鋼鐵股份，每次均達(dá)5%。
三次減持后，重鋼集團(tuán)尚持有重慶鋼鐵股份48.05%。重鋼集團(tuán)稱，未來(lái)12個(gè)月內(nèi)不排除繼續(xù)減持。
“這是集團(tuán)總體的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整需要。”昨日，重鋼集團(tuán)相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“減持15%的股份是集團(tuán)綜合的考慮。”
記者計(jì)算，通過(guò)三輪密集的減持，按照各區(qū)間的加權(quán)均價(jià)4.46元/股、4.16元/股、4.53元/股計(jì)算，重鋼集團(tuán)共計(jì)套現(xiàn)資金逾29億元。
據(jù)了解，重鋼集團(tuán)有意在高端汽車板市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)其官網(wǎng)顯示，2014年，重鋼集團(tuán)與浦項(xiàng)鋼鐵簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，除了重慶FINEX綜合示范鋼廠項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱FINEX項(xiàng)目），還有“冷軋鍍鋅汽車用鋼板”、“釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目”的合作。據(jù)悉，F(xiàn)INEX項(xiàng)目和“冷軋鍍鋅汽車用鋼板”項(xiàng)目投資金額預(yù)計(jì)將超過(guò)200億元。最近，重鋼的FINEX項(xiàng)目獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)。
重鋼集團(tuán)套現(xiàn)的近30億，是否是新項(xiàng)目補(bǔ)血需要？昨日，重鋼集團(tuán)前述人士否認(rèn)了兩者之間有關(guān)聯(lián)。此外，重慶鋼鐵董秘游曉安向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，上市公司目前沒有參與FINEX項(xiàng)目。
今年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)較嚴(yán)峻
由于鋼鐵市場(chǎng)的整體不景氣，去年剛扭虧為盈的重慶鋼鐵，今年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)仍較嚴(yán)峻。
2013年，重慶鋼鐵營(yíng)收為176億元，凈利潤(rùn)虧損25億元。2014年扭虧，營(yíng)收122億元，凈利潤(rùn)5143萬(wàn)元。
今年一季度，重慶鋼鐵再陷巨虧。重慶鋼鐵一季報(bào)顯示，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.74億元，同比下降22.29%；凈利潤(rùn)為-8.29億元。
對(duì)此，重慶鋼鐵解釋稱，“主要原因是今年一季度鋼材銷售價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致銷售毛利下降，以及本期營(yíng)業(yè)外凈收益比同期減少了3.541億元的影響。”。“今年鋼材銷售價(jià)格持續(xù)下跌，一些品種甚至跌出了新低。”分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年行情很不好，不僅售價(jià)下跌，原材料成本也在上漲。
與此同時(shí)，重慶鋼鐵預(yù)計(jì)，短期內(nèi)鋼材市場(chǎng)難以根本性好轉(zhuǎn)，公司搬遷后財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)承重，預(yù)計(jì)今年上半年的累計(jì)凈利潤(rùn)仍為虧損。重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)劉加才曾在年初公開表示，公司今年將持續(xù)推進(jìn)減虧扭虧工作，力爭(zhēng)全年主業(yè)再減虧10億元。
對(duì)于未來(lái)如何扭虧，游曉安表示，今年將繼續(xù)“內(nèi)部降成本，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”
不過(guò)，分析師則分析，重慶鋼鐵地處內(nèi)陸，物流條件受限，原材料供應(yīng)主要以國(guó)內(nèi)礦為主，“從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來(lái)看，目前壓縮成本的空間已經(jīng)不多。”