“超級(jí)周期已經(jīng)結(jié)束了。”
在6月2日與中國(guó)媒體的見面會(huì)上，淡水河谷總裁兼首席執(zhí)行官費(fèi)慕禮（MuriloFerreira）再次拋出了自己的論斷。他認(rèn)為，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)已回到正常通道，此時(shí)既有增長(zhǎng)，也有下降。
據(jù)了解，上世紀(jì)初，美國(guó)的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化曾經(jīng)帶來過一輪超級(jí)周期。此后，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本和歐洲又帶來了一輪超級(jí)周期。接下來的一輪超級(jí)周期則出現(xiàn)在新世紀(jì)的中國(guó)。超級(jí)周期中的一個(gè)明顯表現(xiàn)是，大部分原材料的價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲。
鐵礦石即是如此。淡水河谷是世界上出產(chǎn)此商品的三大礦商之一，自1973年將第一批鐵礦石運(yùn)往中國(guó)起，它與中國(guó)已經(jīng)建立了長(zhǎng)達(dá)40余年的合作伙伴關(guān)系。在由中國(guó)作為主要?jiǎng)恿Πl(fā)起的超級(jí)周期內(nèi)，鐵礦石需求旺盛，價(jià)格也一路暴漲。
但現(xiàn)在，鐵礦石價(jià)格似乎重回低谷，尤其是價(jià)格從2014年開始就接連下滑。以淡水河谷2015年一季度財(cái)報(bào)看，經(jīng)調(diào)整EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)）較上季度環(huán)比減少26.7%，為16.02億美元，其中由于價(jià)格下滑，僅鐵礦石一項(xiàng)就使?fàn)I收減少了2.88億美元。
費(fèi)慕禮認(rèn)為，現(xiàn)在最重要的還是保持淡水河谷在鐵礦石行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提高效率，并且投資于世界級(jí)的資產(chǎn)。“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，在未來提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，我們的任務(wù)是降低成本，同時(shí)生產(chǎn)出鐵含量高、雜質(zhì)含量低的高品質(zhì)產(chǎn)品。”他說。
位于巴西卡拉加斯地區(qū)的S11D項(xiàng)目，成為這家礦業(yè)巨頭的新寄托。根據(jù)介紹，這是淡水河谷有史以來最大的項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額接近200億美元，年產(chǎn)量將達(dá)到9000萬噸，預(yù)計(jì)將于2016年下半年開始投產(chǎn)。
淡水河谷未來兩年的計(jì)劃是，通過S11D項(xiàng)目，將把產(chǎn)能從每年3.4億噸擴(kuò)大到每年4.5億噸。“根據(jù)市場(chǎng)行情，我們會(huì)對(duì)質(zhì)量、供應(yīng)量做出一些調(diào)整，最多可能減少3000萬噸的產(chǎn)量，但絕不會(huì)在產(chǎn)能上有任何減少。”費(fèi)慕禮說。
為了配合龐大產(chǎn)能的擴(kuò)張，淡水河谷還在運(yùn)輸環(huán)節(jié)大做文章，借此希望在與其它礦商競(jìng)爭(zhēng)中攢足優(yōu)勢(shì)。
2015年5月19日，淡水河谷就與中遠(yuǎn)集團(tuán)完成對(duì)淡水河谷擁有并運(yùn)營(yíng)的4艘40萬載重噸的超大型礦砂船（Valemax）的出售交易。此次交易金額總計(jì)4.45億美元，將于船舶交付中遠(yuǎn)集團(tuán)后向淡水河谷支付，預(yù)期交船時(shí)間為6月份。
此外，淡水河谷5月還與招商局集團(tuán)旗下的招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（即招商輪船）簽署了關(guān)于在海上貨運(yùn)與綜合物流領(lǐng)域開展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的擴(kuò)展性框架協(xié)議。該擴(kuò)展協(xié)議顯示，淡水河谷將把現(xiàn)有的4艘超大型礦砂船出售給招商輪船。
6月2日，費(fèi)慕禮向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者介紹，“與中遠(yuǎn)集團(tuán)間已進(jìn)入到比較深層次的合作，這周收購(gòu)大船的付款工作已在進(jìn)行。而在以后的幾周，與招商局集團(tuán)間的合作也會(huì)加緊執(zhí)行。”
淡水河谷曾在不同場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，Valemax是礦產(chǎn)品行業(yè)未來的發(fā)展方向，尤其是在散貨運(yùn)輸方面。在巴西與中國(guó)間的運(yùn)輸方面，這種船只效率更高，能降低成本，同時(shí)還比傳統(tǒng)礦砂船能減少35%的二氧化碳排放。“我們已經(jīng)和中遠(yuǎn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)分別簽署了合作協(xié)議，將由它們?yōu)槲覀兘ㄔ?0艘新船（各10艘）。Valemax是我們優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)，中國(guó)的許多港口如大連和青島，都具備停靠Valemax的條件。”費(fèi)慕禮說。
在6月2日與中國(guó)媒體的見面會(huì)上，淡水河谷總裁兼首席執(zhí)行官費(fèi)慕禮（MuriloFerreira）再次拋出了自己的論斷。他認(rèn)為，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)已回到正常通道，此時(shí)既有增長(zhǎng)，也有下降。
據(jù)了解，上世紀(jì)初，美國(guó)的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化曾經(jīng)帶來過一輪超級(jí)周期。此后，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本和歐洲又帶來了一輪超級(jí)周期。接下來的一輪超級(jí)周期則出現(xiàn)在新世紀(jì)的中國(guó)。超級(jí)周期中的一個(gè)明顯表現(xiàn)是，大部分原材料的價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲。
鐵礦石即是如此。淡水河谷是世界上出產(chǎn)此商品的三大礦商之一，自1973年將第一批鐵礦石運(yùn)往中國(guó)起，它與中國(guó)已經(jīng)建立了長(zhǎng)達(dá)40余年的合作伙伴關(guān)系。在由中國(guó)作為主要?jiǎng)恿Πl(fā)起的超級(jí)周期內(nèi)，鐵礦石需求旺盛，價(jià)格也一路暴漲。
但現(xiàn)在，鐵礦石價(jià)格似乎重回低谷，尤其是價(jià)格從2014年開始就接連下滑。以淡水河谷2015年一季度財(cái)報(bào)看，經(jīng)調(diào)整EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)）較上季度環(huán)比減少26.7%，為16.02億美元，其中由于價(jià)格下滑，僅鐵礦石一項(xiàng)就使?fàn)I收減少了2.88億美元。
費(fèi)慕禮認(rèn)為，現(xiàn)在最重要的還是保持淡水河谷在鐵礦石行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提高效率，并且投資于世界級(jí)的資產(chǎn)。“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，在未來提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，我們的任務(wù)是降低成本，同時(shí)生產(chǎn)出鐵含量高、雜質(zhì)含量低的高品質(zhì)產(chǎn)品。”他說。
位于巴西卡拉加斯地區(qū)的S11D項(xiàng)目，成為這家礦業(yè)巨頭的新寄托。根據(jù)介紹，這是淡水河谷有史以來最大的項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額接近200億美元，年產(chǎn)量將達(dá)到9000萬噸，預(yù)計(jì)將于2016年下半年開始投產(chǎn)。
淡水河谷未來兩年的計(jì)劃是，通過S11D項(xiàng)目，將把產(chǎn)能從每年3.4億噸擴(kuò)大到每年4.5億噸。“根據(jù)市場(chǎng)行情，我們會(huì)對(duì)質(zhì)量、供應(yīng)量做出一些調(diào)整，最多可能減少3000萬噸的產(chǎn)量，但絕不會(huì)在產(chǎn)能上有任何減少。”費(fèi)慕禮說。
為了配合龐大產(chǎn)能的擴(kuò)張，淡水河谷還在運(yùn)輸環(huán)節(jié)大做文章，借此希望在與其它礦商競(jìng)爭(zhēng)中攢足優(yōu)勢(shì)。
2015年5月19日，淡水河谷就與中遠(yuǎn)集團(tuán)完成對(duì)淡水河谷擁有并運(yùn)營(yíng)的4艘40萬載重噸的超大型礦砂船（Valemax）的出售交易。此次交易金額總計(jì)4.45億美元，將于船舶交付中遠(yuǎn)集團(tuán)后向淡水河谷支付，預(yù)期交船時(shí)間為6月份。
此外，淡水河谷5月還與招商局集團(tuán)旗下的招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（即招商輪船）簽署了關(guān)于在海上貨運(yùn)與綜合物流領(lǐng)域開展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的擴(kuò)展性框架協(xié)議。該擴(kuò)展協(xié)議顯示，淡水河谷將把現(xiàn)有的4艘超大型礦砂船出售給招商輪船。
6月2日，費(fèi)慕禮向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者介紹，“與中遠(yuǎn)集團(tuán)間已進(jìn)入到比較深層次的合作，這周收購(gòu)大船的付款工作已在進(jìn)行。而在以后的幾周，與招商局集團(tuán)間的合作也會(huì)加緊執(zhí)行。”
淡水河谷曾在不同場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，Valemax是礦產(chǎn)品行業(yè)未來的發(fā)展方向，尤其是在散貨運(yùn)輸方面。在巴西與中國(guó)間的運(yùn)輸方面，這種船只效率更高，能降低成本，同時(shí)還比傳統(tǒng)礦砂船能減少35%的二氧化碳排放。“我們已經(jīng)和中遠(yuǎn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)分別簽署了合作協(xié)議，將由它們?yōu)槲覀兘ㄔ?0艘新船（各10艘）。Valemax是我們優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)，中國(guó)的許多港口如大連和青島，都具備停靠Valemax的條件。”費(fèi)慕禮說。