年初以來，河鋼承鋼強化物流成本管控，在優化廠內物流倒運項目的同時，根據市場變化調整進出物流運輸結構，全面落實各項攻關措施，前10個月，噸鋼物流費用同比降低5%。
河鋼承鋼立足生產實際，提高火運裝車比例，認真落實按品位分倉直供措施，避免汽運及火運物資發生二次倒運。全力推行TPM管理，加大對設備的日常點檢與維護力度，延長設備穩定運行周期，對進場的原料按照品位、等級劃分范圍，及時了解下道工序用料需求，按照倉位組織入場卸車，通過統籌配置物流資源、優化物流管理流程，按照不同特點、不同結算方式以及不同流程，確定監控和改進重點，確保車上無雜物。同時統籌配置物流資源、優化物流管控流程，在采購環節緊密跟蹤火運發貨的請批車情況，及時掌握影響發運的信息，優化同種類物料運料結構，加大協調組織力度，確保各類品種物資按計劃組織發運，合理控制運輸費用。加強與鐵路部門的溝通，嚴格落實請配車計劃，降低延時費用，確保線內空車滿足裝車需求，提升日均裝車數量。在物資進出口環節，精心測算進口礦滯期費、港口費，并認真對比，強力推進降價攻關，壓縮物流費用。在壓縮廠內物流費用方面，強化廠內臺班類費用管理，優化火運物資廠內分流管理，減少或取消不合理倒運項目，優化配送車輛使用，加強工藝控制，降低物流費用。
河鋼承鋼立足生產實際，提高火運裝車比例，認真落實按品位分倉直供措施，避免汽運及火運物資發生二次倒運。全力推行TPM管理，加大對設備的日常點檢與維護力度，延長設備穩定運行周期，對進場的原料按照品位、等級劃分范圍，及時了解下道工序用料需求，按照倉位組織入場卸車，通過統籌配置物流資源、優化物流管理流程，按照不同特點、不同結算方式以及不同流程，確定監控和改進重點，確保車上無雜物。同時統籌配置物流資源、優化物流管控流程，在采購環節緊密跟蹤火運發貨的請批車情況，及時掌握影響發運的信息，優化同種類物料運料結構，加大協調組織力度，確保各類品種物資按計劃組織發運，合理控制運輸費用。加強與鐵路部門的溝通，嚴格落實請配車計劃，降低延時費用，確保線內空車滿足裝車需求，提升日均裝車數量。在物資進出口環節，精心測算進口礦滯期費、港口費，并認真對比，強力推進降價攻關，壓縮物流費用。在壓縮廠內物流費用方面，強化廠內臺班類費用管理，優化火運物資廠內分流管理，減少或取消不合理倒運項目，優化配送車輛使用，加強工藝控制，降低物流費用。