昨日大宗商品多數(shù)下跌，黑色系卻依舊延續(xù)暴漲之勢，熱軋卷板、螺紋鋼、鐵礦石繼續(xù)以漲停收盤。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，3月份是傳統(tǒng)的固定資產(chǎn)投資帶來的施工旺季，只要鐵礦石和鋼材的期貨價格保持溫和上漲，鋼鐵行業(yè)的小陽春就暫時不會結(jié)束。
周一鐵礦石價格漲幅接近20%，至62.6美元/噸，創(chuàng)2009年有記錄以來最大單日漲幅。同時，發(fā)送至中國青島港的62%品位鐵礦石到岸價飆漲19%，創(chuàng)2009年有記錄以來最大日內(nèi)漲幅，至每噸63.74美元。國內(nèi)夜盤，包括熱軋卷板、螺紋鋼、鐵礦石等在內(nèi)的多種黑色系期貨品種紛紛漲停。周二國內(nèi)鐵礦石期貨1605合約終盤報收423元/噸，漲23.5元/噸。
“市場似乎一般不按常規(guī)出牌。低成本供應(yīng)的增加及中國需求的疲弱，本應(yīng)該在2016年對鐵礦石價格構(gòu)成壓力。但實際上，鐵礦石價格卻在2016年的頭兩個月上漲近20%，站在每噸50美元上方。”瑞達(dá)期貨分析師蔡躍輝對當(dāng)前鐵礦石的暴漲之勢表示不解，但其仍建議投資者操作上多單逢高減倉，回調(diào)再擇機買入。
為何鐵礦石會突然如此暴漲?市場普遍認(rèn)為這與中國鋼鐵需求的改善有著極大的關(guān)系，隨著今年人大會議提出將“十三五”時期經(jīng)濟年均增長保持在6.5%以上，這意味著中國將實行更多的經(jīng)濟刺激方案。與此同時，在中國鋼鐵去產(chǎn)能以及房地產(chǎn)刺激政策拉動下，近期鋼鐵行業(yè)整體形勢趨于改善。
“2015年已經(jīng)有部分鋼鐵上市公司開始去產(chǎn)能，比如杭鋼已經(jīng)關(guān)閉了市區(qū)的生產(chǎn)線。”上海證券分析師朱立民認(rèn)為，“隨著供給側(cè)改革的深入、沒有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)能退出，加上巨額計提在財務(wù)上已經(jīng)出清，下游產(chǎn)業(yè)鏈溫和補庫存等都將給鋼鐵行業(yè)帶來一定的增長機遇。3月份是傳統(tǒng)的固定資產(chǎn)投資帶來施工旺季的開始階段。只要鐵礦石和鋼材的期貨價格保持溫和上漲的趨勢，鋼鐵行業(yè)的小陽春就暫時不會結(jié)束。”
不過，不可回避的是2015年鋼鐵行業(yè)續(xù)虧的局面。根據(jù)29家上市鋼企發(fā)布的業(yè)績預(yù)告，虧損面達(dá)65.52%，虧損額繼續(xù)擴大。具體來看，19家虧損企業(yè)中首次虧損17家，連續(xù)虧損2家，酒鋼宏興、武鋼股份、馬鋼股份領(lǐng)銜虧損企業(yè)前三位。而其余10家盈利企業(yè)中，除3家企業(yè)預(yù)增或續(xù)盈、2家企業(yè)扭虧外，其余6家企業(yè)均預(yù)減，且利潤下滑幅度基本在20%以上，其中新鋼股份、方大特鋼和包鋼股份位居下滑幅度最大的前三位。
雖然去年業(yè)績不容樂觀，但朱立民認(rèn)為，鋼鐵上市公司業(yè)績恢復(fù)盈利在2016年第一季度就可能實現(xiàn)，源于行業(yè)景氣恢復(fù)帶來的庫存資產(chǎn)減值沖回和各分類產(chǎn)品因價格上漲帶來的毛利空間擴大，鋼鐵行業(yè)整體景氣程度要好于煤炭和航運行業(yè)。
周一鐵礦石價格漲幅接近20%，至62.6美元/噸，創(chuàng)2009年有記錄以來最大單日漲幅。同時，發(fā)送至中國青島港的62%品位鐵礦石到岸價飆漲19%，創(chuàng)2009年有記錄以來最大日內(nèi)漲幅，至每噸63.74美元。國內(nèi)夜盤，包括熱軋卷板、螺紋鋼、鐵礦石等在內(nèi)的多種黑色系期貨品種紛紛漲停。周二國內(nèi)鐵礦石期貨1605合約終盤報收423元/噸，漲23.5元/噸。
“市場似乎一般不按常規(guī)出牌。低成本供應(yīng)的增加及中國需求的疲弱，本應(yīng)該在2016年對鐵礦石價格構(gòu)成壓力。但實際上，鐵礦石價格卻在2016年的頭兩個月上漲近20%，站在每噸50美元上方。”瑞達(dá)期貨分析師蔡躍輝對當(dāng)前鐵礦石的暴漲之勢表示不解，但其仍建議投資者操作上多單逢高減倉，回調(diào)再擇機買入。
為何鐵礦石會突然如此暴漲?市場普遍認(rèn)為這與中國鋼鐵需求的改善有著極大的關(guān)系，隨著今年人大會議提出將“十三五”時期經(jīng)濟年均增長保持在6.5%以上，這意味著中國將實行更多的經(jīng)濟刺激方案。與此同時，在中國鋼鐵去產(chǎn)能以及房地產(chǎn)刺激政策拉動下，近期鋼鐵行業(yè)整體形勢趨于改善。
“2015年已經(jīng)有部分鋼鐵上市公司開始去產(chǎn)能，比如杭鋼已經(jīng)關(guān)閉了市區(qū)的生產(chǎn)線。”上海證券分析師朱立民認(rèn)為，“隨著供給側(cè)改革的深入、沒有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)能退出，加上巨額計提在財務(wù)上已經(jīng)出清，下游產(chǎn)業(yè)鏈溫和補庫存等都將給鋼鐵行業(yè)帶來一定的增長機遇。3月份是傳統(tǒng)的固定資產(chǎn)投資帶來施工旺季的開始階段。只要鐵礦石和鋼材的期貨價格保持溫和上漲的趨勢，鋼鐵行業(yè)的小陽春就暫時不會結(jié)束。”
不過，不可回避的是2015年鋼鐵行業(yè)續(xù)虧的局面。根據(jù)29家上市鋼企發(fā)布的業(yè)績預(yù)告，虧損面達(dá)65.52%，虧損額繼續(xù)擴大。具體來看，19家虧損企業(yè)中首次虧損17家，連續(xù)虧損2家，酒鋼宏興、武鋼股份、馬鋼股份領(lǐng)銜虧損企業(yè)前三位。而其余10家盈利企業(yè)中，除3家企業(yè)預(yù)增或續(xù)盈、2家企業(yè)扭虧外，其余6家企業(yè)均預(yù)減，且利潤下滑幅度基本在20%以上，其中新鋼股份、方大特鋼和包鋼股份位居下滑幅度最大的前三位。
雖然去年業(yè)績不容樂觀，但朱立民認(rèn)為，鋼鐵上市公司業(yè)績恢復(fù)盈利在2016年第一季度就可能實現(xiàn)，源于行業(yè)景氣恢復(fù)帶來的庫存資產(chǎn)減值沖回和各分類產(chǎn)品因價格上漲帶來的毛利空間擴大，鋼鐵行業(yè)整體景氣程度要好于煤炭和航運行業(yè)。