1）中國鋼鐵產量和出口量隨時間的推移是兩條平行線，出口量占產量的比重一直低于15%，這一比例遠低于某些國家；2）2015年中國出口到歐盟的鋼鐵總量約為800萬噸，僅占歐盟鋼鐵產量的4.7%；出口美國的鋼鐵總量約為250萬噸，僅占美國鋼鐵產量的3%。中國對歐盟和美國這么低的出口量不會破壞歐盟和美國鋼鐵業，歐盟和美國不應轉移視線。因為中國對歐美這么少的出口量，歐美即使對中國實施反傾銷也救不了其鋼鐵業。歐美應該思考的是，為什么在歐美之外的一些國家更傾向于購買中國鋼鐵而不是歐美鋼鐵；3）中國關于鋼鐵領域的學術地位得到顯著提升。中國大學關于鋼鐵領域的研發，以五個國際學術期刊的學術論文為例，占比已經由2005年的5%上升到2015年的36%，中國有四所大學學術論文數量達到世界大學的前十位。統計還發現，中國鋼鐵出口量和中國學者在國外五大期刊發表文章的數量成線性相關，這充分表明科技進步對中國鋼鐵生產、質量和出口的促進作用。

張立峰教授也用數據說明，過去十幾年中國鋼鐵業的巨大發展與中國整體國力提升和經濟建設規模相對應，此外還有三個非常重要的原因：一是既快又新的技術創新；二是較低的人工成本；三是卓越的勤奮程度。中國鋼鐵企業技術創新有一個顯著特點，就是和中國大學緊密結合，很多技術攻關都是和大學教授和研究生們一起進行，這在歐美非常少見。由于一些原因，歐美鋼鐵企業研發和大學是隔離的。所有這些都是促進中國鋼鐵騰飛的原因。

張立峰教授談到，中國對歐美鋼鐵出口只占很小一部分，而中國對世界其他國家的出口一直保持快速增長。目前，歐洲鋼鐵業發展受困于技術創新緩慢、人工成本偏高、員工勤奮度不足、環境保護成本過高等因素，導致其競爭力持續下降。

張立峰教授認為，歐盟與中國鋼鐵業進行廣泛合作是解決目前困境的最佳方法。過去幾年來，歐盟一直針對中國鋼鐵進行反傾銷調查與制裁，嚴重影響了中國與歐盟合作的發展前景。目前，歐盟需要換位思考，重新定位自己的優勢，開展與中國合作已經迫在眉睫。張立峰認為，由于盈利困難，很多歐美鋼鐵公司都縮減了研發部門。美國某著名鋼鐵公司過程冶金部門（ProcessMetallurgy）研發人員僅剩下八名研究人員（燒結和煉鐵三人、煉鋼和連鑄三人、軋鋼兩人）。

但是在過去十幾年里，中國政府和鋼鐵工業研發的高投入已經顯著提升鋼鐵產品質量。現在，中國各個政府部門（包括科技部、工信部和自然科學基金委等）和鋼鐵企業的研發投入并沒有因為企業效益不好而減慢步伐，反而在增加投入。中國“十三五”規劃更將針對高品質特殊鋼的研發進行巨大投入。

針對歐洲還能為中國鋼鐵和世界鋼鐵做些什么，張立峰表示，到目前為止，中國鋼鐵生產設備制造水平還落后于歐洲，歐洲在過去十幾年里為中國制造并出口了大量鋼鐵生產設備。例如，過去15年，僅連鑄機一項中國就進口120多臺，其中國內新建板坯連鑄機的50%以上都是進口，主要來自德國和意大利。中國進口這些設備也為歐洲經濟發展作出了巨大貢獻。因此，在以后的若干年里，歐洲冶金設備可以繼續向中國輸出，張立峰教授把這一現象稱為“MadeforChina”。中國使用這些歐洲“MadeforChina”的先進冶金設備生產出來高質量、低成本的“MadeinChina”鋼鐵產品，這將是歐洲和中國合作共贏的表現。張立峰教授也提及，如果歐洲不抓住機遇，恐怕在冶金設備制造水平上也將很快被中國超越。