8月9日，攀鋼研究院重軌及鐵路用鋼研究所所長(zhǎng)郭華及研究人員再次與用戶溝通協(xié)調(diào)，為即將上道試鋪的攀鋼過(guò)共析鋼軌做好準(zhǔn)備。他們致力研發(fā)的攀鋼過(guò)共析鋼軌，既為重載鐵路用鋼軌提供了又一個(gè)性價(jià)比高、性能優(yōu)良的鋼軌產(chǎn)品，也為攀鋼鐵路用鋼軌增加了產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備。
今年以來(lái)，研究院通過(guò)科研體制機(jī)制改革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打通科研課題轉(zhuǎn)化“最后一公里”，將創(chuàng)新成果、創(chuàng)新能力體現(xiàn)到企業(yè)各方面工作中，以創(chuàng)新力量推動(dòng)攀鋼控虧強(qiáng)基和轉(zhuǎn)型發(fā)展。
研究院大力推進(jìn)調(diào)品提質(zhì)增效，以提高攀鋼鋼鐵產(chǎn)品與行業(yè)平均價(jià)差為工作主線，開發(fā)出含V、Ti系列高強(qiáng)汽車板及高品質(zhì)酸洗板等高附加值鋼鐵品種。著力實(shí)施工藝優(yōu)化降本，以裝備與節(jié)能新技術(shù)、二次資源綜合利用為突破口，以升級(jí)裝備工藝、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低能源消耗為重點(diǎn)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝技術(shù)，截至目前，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)工藝創(chuàng)效上億元。