安永會計師事務所周四表示，全球30大鋼鐵企業債務總計達創紀錄的1，500億美元，這進一步表明，只有配合更加徹底的行業重組，政府對該行業的支持才能見效。
產能過剩和鋼鐵價格疲弱已給塔塔鋼鐵（TataSteel）等企業帶來重壓。該公司正與德國鋼鐵生產企業蒂森克虜伯討論合并可能。
安永周四發布報告稱，鋼企為了搶占市場份額而大舉借債，尤其是中國鋼鐵行業自2000年以來增加了大約10億噸產能，也促使全球過剩產能達到7億噸左右。中國鋼鐵行業的債務總額估計達5，000億美元。
“許多鋼企陷入了困境，有的在破產邊緣搖搖欲墜，”安永的鋼鐵負責人AnjaniAgrawal還稱，只有在鋼鐵行業具備可行的經營模式的情況下，政府的努力才能起作用。
變革正在進行中。
德國蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）是全球第16大鋼企，已宣布出售不動產，且著手與塔塔商談并購事宜。
6月底，蒂森克虜伯的杠桿比率為175%，上年同期為124%；債務為47.7億歐元，上年同期為43.9億歐元。
該公司計劃在9月底將杠桿比率降至150%以下，并在上周的分析師會議上稱應能完成目標。
全球最大鋼企--安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）供股融資30億美元以解決其債務問題。
安賽樂米塔爾也在4月出售10億美元西班牙車用鋼鐵集團Gestamp股權。2016年上半年截止債務凈值127億美元，該集團預估2016年現金流料為正值。
中國已承諾今年刪減鋼鐵產量4，500萬噸，但前七個月的減產量僅達年度目標的47%。
為了保護西方企業不受中國鋼鐵威脅，美國與歐盟已對中國鋼鐵征稅，引發中方的批評。美國與歐盟表示中國以低于成本價出售鋼鐵。歐洲鋼鐵業代表表示，中國鋼企應該鑒于自身債務規模，執行諸多架構重整。