環渤海動力煤一年漲價200元

新京報記者昨日自秦皇島海運煤炭交易市場獲悉，截至11月2日，環渤海動力煤價格指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)突破600元，收報607元/噸，上漲14元，連續十八期上漲，繼續刷新年內最高紀錄，其中24個港口規格品種繼續保持全部上漲。環渤海動力煤價格指數為中國主要煤價指標之一，也是主要煤炭企業定價的主要參考。

2012年來，受實體經濟下滑、煤炭產能過剩影響，環渤海動力煤價格指數從800元/噸以上的高位持續走低，2015年底一度跌至371元/噸。在去產能政策支持下，該指數今年以來持續上行，特別是9月以來上漲加快，兩月間漲價超過100元。

煤企的日子也變得好過起來。此前披露的三季報顯示，中國神華、陜西煤業、平煤股份等煤炭企業的利潤同比均有上漲。

“臨近北方冬季供暖季，下游接貨積極性較強，市場資源供不應求局面加劇，推動價格的進一步上漲。”卓創分析師崔玉娥稱。

發改委多次開會談煤價

昨日，業界紛傳發改委于11月3日下午召開“規范煤炭企業價格行為提醒告誡會”。記者自太原一位煤炭行業人士處獲悉，該會議目的是維護正常市場價格秩序，防止煤價大幅波動。記者看到的一份會議通知顯示，會議組織者為發改委價監局，參會者為相關煤炭生產企業分管價格和市場銷售的領導。據《華夏時報》報道，該次會議是發改委價監局近兩個月來就煤價第6次開會。

此番發改委密集開會的背景在于煤炭價格在9月開始明顯上漲，國家發改委出臺多項舉措穩定煤價，具體手段包括督促行業龍頭擴產保供，協調鐵路部門加大運力，呼吁煤企與下游電廠簽長協等等。其中最重要的為連續啟動煤炭產能釋放計劃。

新京報記者自神華集團獲悉，9月8日國家開始啟動“穩定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案”的二級響應機制，日增產約30萬噸；9月23日又啟動一級響應機制，日增產約50萬噸。10月1日起，國家再增加一批安全高效的礦井參與產能釋放，日新增產能約100萬噸。

中宇資訊分析師關大利表示，現在煤價漲幅太高，不利于煤炭行業去產能工作，而且供應偏緊，一旦發生極端天氣等情況，部分地區可能會出現煤荒，這也不是發改委希望看到的。