游曉安對何時拿到證監(jiān)會批文無法確定時間，他告訴記者，目前重慶鋼鐵正在向證監(jiān)會補充提交相關(guān)材料，爭取盡快拿到批文。

高端鋼材成虧損主因

對重慶鋼鐵管理層而言，更為深層的問題是公司產(chǎn)品的盈利能力不斷下降，且短期內(nèi)尚看不到價格提升空間。

數(shù)據(jù)顯示，板材一直是重慶鋼鐵主要的收入來源，從2009年到2011年以及2012年上半年，板材收入在合并主營業(yè)務(wù)收入中的占比分別為39.7%、53.01%、33.11%和51.05%，不過板材價格卻在一路走低，2011年板材銷售價格為4419元/噸，去年降到3642元/噸，而今年上半年繼續(xù)下跌至3453元/噸。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，重慶鋼鐵所產(chǎn)的中厚板材如船板、橋梁用鋼板、鍋爐板等都是鋼材中的高端產(chǎn)品，其專用性很強，但隨著國家淘汰落后產(chǎn)能政策推出，很多鋼廠開始轉(zhuǎn)型上馬所謂的高端產(chǎn)品，導(dǎo)致嚴(yán)重過剩。

現(xiàn)實的情況是，由于供需逆轉(zhuǎn)，上述所謂高端產(chǎn)品已經(jīng)由盈利性產(chǎn)品轉(zhuǎn)為虧損型產(chǎn)品，很多鋼廠開始停產(chǎn)中厚板等產(chǎn)品。相關(guān)機構(gòu)在考察的10個鋼鐵企業(yè)中發(fā)現(xiàn)，中厚板停產(chǎn)、減產(chǎn)情況較多，如長達鋼鐵兩條中厚板生產(chǎn)線已經(jīng)全部停產(chǎn)，總計產(chǎn)能為240萬噸；西城鋼鐵兩條中厚板生產(chǎn)線中已經(jīng)停了一條，年產(chǎn)能為120萬噸；南京鋼鐵中厚板生產(chǎn)線也處于檢修狀態(tài)。

分析師表示，統(tǒng)計的代理商銷售價格顯示，市場上中厚板材平均價為3500元/噸左右，而平均生產(chǎn)成本則為3700元/噸，這是上述鋼廠以及重慶鋼鐵生產(chǎn)中厚板材面臨的主要困境。

重慶鋼鐵今年上半年業(yè)績報告顯示，上半年鋼材（坯）平均售價人民幣3370元/噸，同比下降10.25%，減少銷售收入約人民幣9.98億元。

主導(dǎo)產(chǎn)品盈利能力的逐年下降，導(dǎo)致重慶鋼鐵開始有針對性地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

重慶鋼鐵管理層預(yù)測隨著長壽新區(qū)型材、線材生產(chǎn)線在明年1月投產(chǎn)，將大幅增加其產(chǎn)量，中厚板及寬厚板的銷售將有所下降，并減少其中低毛利板材的銷售。

此外，重慶鋼鐵大股東重鋼集團在9月22日與韓國浦項制鐵在渝簽訂FINEX綜合示范鋼廠項目合作協(xié)議書（MOA）暨冷軋鍍鋅項目諒解備忘錄（MOU）。該合資工廠雙方各占50%的股份，年產(chǎn)能達300萬噸，將主要生產(chǎn)高級冷軋、鍍鋅鋼板，針對性地服務(wù)于重慶汽車及家電市場。除此之外，浦項和重鋼還考慮建設(shè)汽車板合資工廠。

我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春則表示，目前鋼鐵行業(yè)面臨全行業(yè)產(chǎn)能過剩，沒有具體某個品種能有明顯盈利能力。