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沿海煤炭海運費持續下跌 成交積極性提高

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-04-04  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:462
 
核心提示:煤炭運輸離不開海運運輸,海運運輸價格直接影響煤炭的成本價格,據了解,沿海煤炭海運費持續下跌,成交積極性提高,這樣以來也將
 煤炭運輸離不開海運運輸,海運運輸價格直接影響煤炭的成本價格,據了解,沿海煤炭海運費持續下跌,成交積極性提高,這樣以來也將緩解煤炭需求壓力,具體情況如何呢?下面跟小編一起來了解吧。

    近期沿海煤炭海運費價格在達到歷史高位后,價格迅速回落,目前已經回到11月上旬時的水平。過高的海運費價格阻礙了下游貨主的運輸積極性,也影響著港口煤炭市場的成交意愿。在經過雙方的博弈后,海運費價格短期內快速回落,下游補庫企業在運輸方面成本下降,成交積極性提高。

    數據顯示,截止1月2日,中國沿海煤炭綜合運價指數報1156點,較上月高點時的1706點下降32.2%。目前與2017年11月14日水平相當。

    港口方面,截止1月2日,秦皇島發往寧波的1.5-2萬噸船型海運費價格57.3元/噸,環比上周下降19.9%,較前期高點下降27.5%;秦皇島發往廣州的6-7萬噸船舶海運費價格55.1元/噸,環比上周下降21.1%,較前期高點下降29%。

    其他港口方面,截止1月2日,天津港發往鎮江的2-3萬噸船型海運費價格61.8元/噸,環比上周下降20.3%,較前期高點時下降28.4%;京唐港發往寧波的4-5萬噸船型海運費價格47.7元/噸,環比上周下降26.2%,較前期高點時下降35.9%;黃驊港發往上海的3-4萬噸船型海運費價格49.4元/噸,環比上周下降24.8%,較前期高點時下降34.2%。

    綜合各港口運費變動情況來看,煤炭海運費均經歷了斷崖式下跌,最大幅度達到35%以上。對于下游用戶而言,具有一定的積極影響,特別是目前急需補庫的電廠。

    數據顯示,截止1月3日,沿海六大電廠煤炭庫存僅為1016萬噸,總體延續減少態勢,環比上月減少17.6%。由于目前正值煤炭消費高峰期,沿海六大電廠近十日平均耗煤量達到74.31萬噸,庫存可用天數一直維持在15天以下,最低13.1天。下游企業需要進行適當的補庫來緩解煤炭需求壓力。

    港口成交方面,由于市場煤貨量較少,部分港口能成船的貨源不多,著急裝船客戶采購成交價較高。不過,海運費價格下降明顯,裝船客戶在煤炭成交方面也愿意接受略微上漲,以滿足目前用煤高峰的需求。因此,短期內,港口煤炭價格仍舊保持著緩慢上漲的態勢,5500大卡煤市場報價每噸710到715元左右,5000大卡煤市場報價每噸640到645元左右。
 
 
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