北京時(shí)間21日晚，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯-羅斯(WilburRoss)周二表示，白宮決定汽車關(guān)稅的時(shí)間表已被推遲。
羅斯在上個(gè)月曾表示，在8月份的某個(gè)時(shí)候，商務(wù)部將公布一份有關(guān)汽車關(guān)稅的影響及其對(duì)國(guó)家安全潛在威脅的評(píng)估報(bào)告。
羅斯在周二表示，現(xiàn)在“還不清楚這份報(bào)告能否在8月底公布”，他同時(shí)還拒絕透露新的時(shí)間表。羅斯表示，這份報(bào)告被推遲的原因是美國(guó)正在與墨西哥、加拿大及歐盟進(jìn)行談判。
羅斯表示，查閱各家汽車生產(chǎn)商遞交的材料所花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期更長(zhǎng)，各大車廠大多反對(duì)汽車關(guān)稅，批評(píng)人士也指稱關(guān)稅將增加消費(fèi)者的購(gòu)車成本、增大各自供應(yīng)的鏈壓力。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾表示，美國(guó)將對(duì)進(jìn)口汽車征收20%至25%的關(guān)稅。今年5月，特朗普要求美國(guó)商務(wù)部評(píng)估汽車進(jìn)口是否威脅到了美國(guó)的國(guó)家安全。此前美國(guó)正是用同樣的理由來(lái)向進(jìn)口鋼材與鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。
美國(guó)已經(jīng)向價(jià)值340億美元的中國(guó)進(jìn)口商品及鋼鐵征收25%的關(guān)稅。中國(guó)也采取了報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施，其中包括向美國(guó)進(jìn)口汽車征收40%的關(guān)稅。
華盛頓正在考慮將進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率提高到25%，因此遭致汽車生產(chǎn)商與外國(guó)政府的普遍批評(píng)。批評(píng)人士警告稱，汽車進(jìn)口關(guān)稅將提高汽車成本，抑制汽車銷售，傷害全球就業(yè)。美國(guó)的汽車關(guān)稅將使德國(guó)寶馬、韓國(guó)現(xiàn)代、日本豐田以及美國(guó)的通用、福特、菲亞特-克萊斯勒等汽車生產(chǎn)商遭受打擊。
羅斯在上個(gè)月曾表示，在8月份的某個(gè)時(shí)候，商務(wù)部將公布一份有關(guān)汽車關(guān)稅的影響及其對(duì)國(guó)家安全潛在威脅的評(píng)估報(bào)告。
羅斯在周二表示，現(xiàn)在“還不清楚這份報(bào)告能否在8月底公布”，他同時(shí)還拒絕透露新的時(shí)間表。羅斯表示，這份報(bào)告被推遲的原因是美國(guó)正在與墨西哥、加拿大及歐盟進(jìn)行談判。
羅斯表示，查閱各家汽車生產(chǎn)商遞交的材料所花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期更長(zhǎng)，各大車廠大多反對(duì)汽車關(guān)稅，批評(píng)人士也指稱關(guān)稅將增加消費(fèi)者的購(gòu)車成本、增大各自供應(yīng)的鏈壓力。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾表示，美國(guó)將對(duì)進(jìn)口汽車征收20%至25%的關(guān)稅。今年5月，特朗普要求美國(guó)商務(wù)部評(píng)估汽車進(jìn)口是否威脅到了美國(guó)的國(guó)家安全。此前美國(guó)正是用同樣的理由來(lái)向進(jìn)口鋼材與鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。
美國(guó)已經(jīng)向價(jià)值340億美元的中國(guó)進(jìn)口商品及鋼鐵征收25%的關(guān)稅。中國(guó)也采取了報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施，其中包括向美國(guó)進(jìn)口汽車征收40%的關(guān)稅。
華盛頓正在考慮將進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率提高到25%，因此遭致汽車生產(chǎn)商與外國(guó)政府的普遍批評(píng)。批評(píng)人士警告稱，汽車進(jìn)口關(guān)稅將提高汽車成本，抑制汽車銷售，傷害全球就業(yè)。美國(guó)的汽車關(guān)稅將使德國(guó)寶馬、韓國(guó)現(xiàn)代、日本豐田以及美國(guó)的通用、福特、菲亞特-克萊斯勒等汽車生產(chǎn)商遭受打擊。