北京時間21日晚，美國商務(wù)部長威爾伯-羅斯(WilburRoss)周二表示，白宮決定汽車關(guān)稅的時間表已被推遲。
羅斯在上個月曾表示，在8月份的某個時候，商務(wù)部將公布一份有關(guān)汽車關(guān)稅的影響及其對國家安全潛在威脅的評估報告。
羅斯在周二表示，現(xiàn)在“還不清楚這份報告能否在8月底公布”，他同時還拒絕透露新的時間表。羅斯表示，這份報告被推遲的原因是美國正在與墨西哥、加拿大及歐盟進行談判。
羅斯表示，查閱各家汽車生產(chǎn)商遞交的材料所花費的時間比預(yù)期更長，各大車廠大多反對汽車關(guān)稅，批評人士也指稱關(guān)稅將增加消費者的購車成本、增大各自供應(yīng)的鏈壓力。
美國總統(tǒng)特朗普曾表示，美國將對進口汽車征收20%至25%的關(guān)稅。今年5月，特朗普要求美國商務(wù)部評估汽車進口是否威脅到了美國的國家安全。此前美國正是用同樣的理由來向進口鋼材與鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。
美國已經(jīng)向價值340億美元的中國進口商品及鋼鐵征收25%的關(guān)稅。中國也采取了報復(fù)性關(guān)稅措施，其中包括向美國進口汽車征收40%的關(guān)稅。
華盛頓正在考慮將進口汽車關(guān)稅稅率提高到25%，因此遭致汽車生產(chǎn)商與外國政府的普遍批評。批評人士警告稱，汽車進口關(guān)稅將提高汽車成本，抑制汽車銷售，傷害全球就業(yè)。美國的汽車關(guān)稅將使德國寶馬、韓國現(xiàn)代、日本豐田以及美國的通用、福特、菲亞特-克萊斯勒等汽車生產(chǎn)商遭受打擊。
羅斯在上個月曾表示，在8月份的某個時候，商務(wù)部將公布一份有關(guān)汽車關(guān)稅的影響及其對國家安全潛在威脅的評估報告。
羅斯在周二表示，現(xiàn)在“還不清楚這份報告能否在8月底公布”，他同時還拒絕透露新的時間表。羅斯表示，這份報告被推遲的原因是美國正在與墨西哥、加拿大及歐盟進行談判。
羅斯表示，查閱各家汽車生產(chǎn)商遞交的材料所花費的時間比預(yù)期更長，各大車廠大多反對汽車關(guān)稅，批評人士也指稱關(guān)稅將增加消費者的購車成本、增大各自供應(yīng)的鏈壓力。
美國總統(tǒng)特朗普曾表示，美國將對進口汽車征收20%至25%的關(guān)稅。今年5月，特朗普要求美國商務(wù)部評估汽車進口是否威脅到了美國的國家安全。此前美國正是用同樣的理由來向進口鋼材與鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。
美國已經(jīng)向價值340億美元的中國進口商品及鋼鐵征收25%的關(guān)稅。中國也采取了報復(fù)性關(guān)稅措施，其中包括向美國進口汽車征收40%的關(guān)稅。
華盛頓正在考慮將進口汽車關(guān)稅稅率提高到25%，因此遭致汽車生產(chǎn)商與外國政府的普遍批評。批評人士警告稱，汽車進口關(guān)稅將提高汽車成本，抑制汽車銷售，傷害全球就業(yè)。美國的汽車關(guān)稅將使德國寶馬、韓國現(xiàn)代、日本豐田以及美國的通用、福特、菲亞特-克萊斯勒等汽車生產(chǎn)商遭受打擊。