兜兜轉轉半年多時間，急于“出局”的大通燃氣(000593)控股股東大通集團終于找到接盤金主——“鋼鐵大王”丁立國。
大通燃氣9月25日晚公告，控股股東大通集團與頂信瑞通簽訂《股份轉讓協議》，大通集團將所持有的公司1.06億股(占公司總股本29.64%)，以9.41元/股的價格，合計10億元，通過協議方式轉讓給頂信瑞通。
權益變動后，頂信瑞通將直接持有公司29.64%股份，成為公司控股股東，頂信瑞通實控人丁立國將成為公司的實控人。
大通燃氣最新股價為7.18元/股，上述交易溢價31%。
公告顯示，本次權益變動前，大通集團持股比例為公司總股本的41.25%；變動后，大通集團持股比例將下降至公司總股本的11.61%。
10億元拿下大通燃氣控制權的丁立國何許人也？
工商資料顯示，丁立國旗下控制德龍控股有限公司等企業。丁立國在鋼鐵行業經營多年、長袖善舞，也被譽為“鋼鐵大王”。公開資料顯示，丁立國的社會榮譽眾多，當選為全國工商聯直屬會員商會副會長、中國鋼鐵工業協會會員、中國工商聯合會會員、中國企業聯合會會員、中國企業家協會會員等。
從媒體披露的丁立國創業史看，丁立國1970年生人，1989年9月~1991年7月就讀于河北理工學院，機械制造專業。1991年春天，丁立國就來到深圳，應聘到深圳市福田區物資局。畢業第二年，丁立國1992年，也就是22歲創辦唐山長城軋鋼有限公司。1993年，丁立國就賺到人生第一桶金，3000萬元人民幣。
1995年，丁立國開始從鋼材貿易轉向鋼鐵實業，不久他組建立國集團，開始打造自己的鋼鐵王國。1998年創辦唐山市立國實業集團有限公司。
丁立國旗下德龍控股的官網顯示，德龍控股成立于2005年，在新加坡聯交所上市，是中國第一家在海外上市的民營鋼鐵企業，目前企業資產規模約160億元，年銷售收入超過300億元，企業員工約9000人。
官網還顯示，德龍控股上市前身德龍鋼鐵有限公司，成立于1992年，經過20多年的發展，迄今已成長為一家集鋼鐵制造、特種鋼、貿易金融三大業務板塊為一體的大型跨國鋼鐵集團。
股權轉讓方大通集團一直積極尋求轉讓上市公司控制權，今年運作頻繁。2018年3月20日晚間，大通燃氣公告稱，公司擬通過重大資產置換及發行股份購買資產的方式購買江蘇奧賽康藥業100%股權。
6月10日，大通燃氣終止與奧賽康聯姻。大通集團旋即與德福基金、丹鼎投資達成合作意向，并簽訂了《戰略合作意向書》，擬由大通集團向德福基金及丹鼎投資(或兩家公司指定主體)合計轉讓10%股權，引入兩家公司成為大通燃氣的戰略股東。
不料形勢突變。一個月以后，7月10日，三方經友好協商，決定終止戰略合作，并放棄相關事項的訴訟權利，新金主隨即浮出水面。
7月10日，大通集團馬不停蹄與榮盛控股簽訂《股份轉讓意向協議》，擬按照每股9.41元的價格，向榮盛控股或其指定的第三方轉讓大通集團持有的公司1.06億股，占公司總股本的29.64%，轉讓價格合計為10億元。
不過上述轉讓事項仍然夭折，直到此次“鋼鐵大王”丁立國斥資10億接盤。
值得一提的是，在大通集團急于脫手控股權的背后，是其面臨的巨大質押壓力。截至8月15日，大通集團累計被質押的持股數量為1.47億股，占公司總股本的40.86%，這意味著直接所持的大通燃氣股份幾乎悉數被質押。
大通燃氣9月25日晚公告，控股股東大通集團與頂信瑞通簽訂《股份轉讓協議》，大通集團將所持有的公司1.06億股(占公司總股本29.64%)，以9.41元/股的價格，合計10億元，通過協議方式轉讓給頂信瑞通。
權益變動后，頂信瑞通將直接持有公司29.64%股份，成為公司控股股東，頂信瑞通實控人丁立國將成為公司的實控人。
大通燃氣最新股價為7.18元/股，上述交易溢價31%。
公告顯示，本次權益變動前，大通集團持股比例為公司總股本的41.25%；變動后，大通集團持股比例將下降至公司總股本的11.61%。
10億元拿下大通燃氣控制權的丁立國何許人也？
工商資料顯示，丁立國旗下控制德龍控股有限公司等企業。丁立國在鋼鐵行業經營多年、長袖善舞，也被譽為“鋼鐵大王”。公開資料顯示，丁立國的社會榮譽眾多，當選為全國工商聯直屬會員商會副會長、中國鋼鐵工業協會會員、中國工商聯合會會員、中國企業聯合會會員、中國企業家協會會員等。
從媒體披露的丁立國創業史看，丁立國1970年生人，1989年9月~1991年7月就讀于河北理工學院，機械制造專業。1991年春天，丁立國就來到深圳，應聘到深圳市福田區物資局。畢業第二年，丁立國1992年，也就是22歲創辦唐山長城軋鋼有限公司。1993年，丁立國就賺到人生第一桶金，3000萬元人民幣。
1995年，丁立國開始從鋼材貿易轉向鋼鐵實業，不久他組建立國集團，開始打造自己的鋼鐵王國。1998年創辦唐山市立國實業集團有限公司。
丁立國旗下德龍控股的官網顯示，德龍控股成立于2005年，在新加坡聯交所上市，是中國第一家在海外上市的民營鋼鐵企業，目前企業資產規模約160億元，年銷售收入超過300億元，企業員工約9000人。
官網還顯示，德龍控股上市前身德龍鋼鐵有限公司，成立于1992年，經過20多年的發展，迄今已成長為一家集鋼鐵制造、特種鋼、貿易金融三大業務板塊為一體的大型跨國鋼鐵集團。
股權轉讓方大通集團一直積極尋求轉讓上市公司控制權，今年運作頻繁。2018年3月20日晚間，大通燃氣公告稱，公司擬通過重大資產置換及發行股份購買資產的方式購買江蘇奧賽康藥業100%股權。
6月10日，大通燃氣終止與奧賽康聯姻。大通集團旋即與德福基金、丹鼎投資達成合作意向，并簽訂了《戰略合作意向書》，擬由大通集團向德福基金及丹鼎投資(或兩家公司指定主體)合計轉讓10%股權，引入兩家公司成為大通燃氣的戰略股東。
不料形勢突變。一個月以后，7月10日，三方經友好協商，決定終止戰略合作，并放棄相關事項的訴訟權利，新金主隨即浮出水面。
7月10日，大通集團馬不停蹄與榮盛控股簽訂《股份轉讓意向協議》，擬按照每股9.41元的價格，向榮盛控股或其指定的第三方轉讓大通集團持有的公司1.06億股，占公司總股本的29.64%，轉讓價格合計為10億元。
不過上述轉讓事項仍然夭折，直到此次“鋼鐵大王”丁立國斥資10億接盤。
值得一提的是，在大通集團急于脫手控股權的背后，是其面臨的巨大質押壓力。截至8月15日，大通集團累計被質押的持股數量為1.47億股，占公司總股本的40.86%，這意味著直接所持的大通燃氣股份幾乎悉數被質押。