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攀鋼提升汽車大梁鋼質量

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-01  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):610
 
核心提示:近日,筆者在攀鋼釩熱軋板廠精成作業(yè)區(qū)縱切線上看到,兩名操作人員正在往卷筒鉗口處塞鐵皮。原來,這是該廠為提升汽車大梁鋼質量
 近日,筆者在攀鋼釩熱軋板廠精成作業(yè)區(qū)縱切線上看到,兩名操作人員正在往卷筒鉗口處塞鐵皮。原來,這是該廠為提升汽車大梁鋼質量實施的舉措之一。汽車大梁鋼是該廠重點客戶所需的產(chǎn)品,由于該客戶生產(chǎn)工藝的改變,對質量提出了新要求。為滿足客戶需求,該廠成立了大梁鋼質量提升攻關小組,加大對汽車大梁鋼質量提升攻關力度。針對厚規(guī)格大梁鋼表面存在的“黑灰”缺陷,進一步優(yōu)化大梁鋼軋制工藝,提高厚規(guī)格軋制速度,固化軋制規(guī)程。

針對內圈劃傷的問題,采取在卷筒鉗口處塞鐵皮,卷筒轉動時將鐵皮轉動包住卷筒形成套筒的措施,避免了鋼卷內圈與卷筒直接接觸,杜絕了卷筒對鋼卷內圈造成劃傷。針對大梁鋼外圈劃傷的缺陷,采取在成品庫鋼卷堆放區(qū)域的鞍座上加裝防護膠皮,防止鋼卷在堆放過程中與鞍座的棱角碰撞,有效防止鞍座對鋼卷的劃傷。 “通過系列攻關,汽車大梁鋼質量得到了改進,我們將繼續(xù)攻關,不斷提升汽車大梁鋼質量。”該廠生技室相關負責人說。

 
 
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