10月1日，東北特鋼集團北滿特鋼北興公司帶合同生產5爐連鑄LZ50車軸坯，技術中心、北興公司、軋鋼廠技術人員現場跟班工藝驗證結果顯示，車軸坯力學性能、低倍、非金屬夾雜物、晶粒度檢驗均符合TB/T2945要求，超聲波探傷質量合格率為99.54%，實現了≥99%的控制目標，連鑄代替模鑄生產LZ50車軸坯攻關取得突破性成果。10月10日開始，連鑄LZ50車軸坯進入批量生產階段，“連鑄時代”正式開啟。
北滿特鋼自6月份取得連鑄LZ50車軸鋼坯產品認證后，迅速組織各相關單位，分三個階段展開質量攻關，最終使認證前存在的低倍缺陷得到攻克，改變了以前均是生產5噸方錠供軋鋼廠軋制的工藝路線。期間，技術中心、北興公司、軋鋼廠等六家單位協作攻關，完成了連鑄不同拉速及比水量、軋鋼廠不同加熱制度和連鑄坯碳偏析等試驗，并根據連鑄坯低倍檢驗結果、碳偏析規律及車軸坯探傷質量，有針對性地改進了連鑄過熱度、比水量以及連鑄坯加熱軋制工藝，保證了采用∮650mm連鑄坯軋制的車軸坯能夠達到模鑄鋼實物質量水平，噸鋼成本也下降了300元。