大萊龍鐵路擴能改造工程于2018年年底開工建設，預計2020年建成通車，項目完工后將與已經開工的龍（口）煙（臺）鐵路，以及即將開工的黃（驊）大（家洼）鐵路一起，構成山東省北部沿海鐵路大通道，成為“環渤海鐵路網”的南部干線，為煙臺市構建沿海港口集疏運體系，填補沿線區市鐵路客運空白筑牢基礎。

據悉，大萊龍鐵路正線全長175公里，總用軌量達2萬余噸，工程招標期間，河鋼銷售邯鋼分公司業務人員與子公司重軌事業部、技術中心成員，共同組成“開發服務攻關團隊”，與該項目部溝通接洽。經過多方努力，最終拿下項目正線用軌全部份額。

為確保高端客戶合同按期交付，在當前正值鐵路建設旺季，產線重軌訂單排產較為集中的情況下，為保證交貨時間滿足工程進度的要求，分公司銷售業務經理與生產部門密切溝通，嚴格制定排產計劃，最終在各部門的通力合作下，成功將首批鋼軌訂單按時交付給客戶。