為積極應對產品物流運輸面臨的嚴峻形勢，營銷中心制定了“疫情防控期間產品發運保障方案”。營銷中心黨政領導靠前指揮，每天牽頭組織營銷中心各相關部門、京唐銷售管理部、基地相關部門及中首公司，通過視頻召開疫情期間產品發運會，及時掌握各基地產品發運、庫存動態情況，加強通報各基地廠內外和港口等庫存情況，重點掌握卸點接貨、發運組織、運輸難點，以及可執行訂單的落實等情況，及時溝通協同，動態調整運輸方案，共同研究存在問題并提出相應措施，克服困難予以解決。在營銷中心各部門以及基地各專業單位的共同努力協同下，確保了各基地的產銷運銜接。

面對疫情管控給運輸組織帶來的異常影響，營銷中心物流管理室研究制定了疫情防控升級期間產品發運組織方案，采取遷鋼物流室在崗管理人員倒班運轉，輪流安排專業管理人員值守夜班，實現24小時跟蹤發運情況以及多種視頻會方式研究調整運輸結構，平衡運力，協調解決裝卸車效率，克服客戶卸點不接貨、汽運司機短缺等發運難點，3月份實現遷鋼發運量63.86萬噸、順義冷軋17.37萬噸、京唐公司84.65萬噸。為緩解汽運車輛短缺和汽運效率低的矛盾，在股份公司制造部統籌安排下，全面啟動加大鐵運增量組織，克服鐵運使用鋼座架回送受疫區影響階段受阻等難點，通過采取派專人領車帶車等措施，確保回送鋼座架全部進廠投入使用。同時，積極與基地協同排產計劃安排，合理調整廠內庫存結構。通過加大與北京局等鐵路部門的協同，進一步強化了順義冷軋路車和篷布資源的保障。面對超長時間的管控限制，積極協調鐵運裝載加固材料廠家復產和材料庫存及時送到廠內予以補充，確保鐵運裝載加固材料不斷供。通過與各銷售部門、基地各單位的精細組織協同努力，3月份遷鋼實現鐵運量36.4萬噸，鐵運比達到了57%，日裝車創出235車的好成績；順義冷軋鐵運量6.4萬噸，鐵運比37%，較2019年提高12個百分點，3月12日創出了日發運量8371噸的歷史好水平。

戰“疫”、運力兩不誤。汽車運輸打破常規安排計劃，每天組織各承運商召開視頻發運會，了解匯總當天各車隊可運行車輛和司機到位情況，每日逐一摸查各車隊可上崗司機人數，力爭固化司機人員。同時協助解決車隊工作人員、司機工作中遇到的困難，提高車輛運轉效率。通過強化組織，遷鋼汽運量恢復到萬噸水平，為月末降庫收口奠定基礎。