“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃是國(guó)家科技部落實(shí)“四個(gè)面向”，聚焦國(guó)家戰(zhàn)略亟須，導(dǎo)向關(guān)鍵技術(shù)突破而立項(xiàng)的科研攻關(guān)項(xiàng)目。2021年初，馬鋼科技團(tuán)隊(duì)聚焦馬鋼高鐵車(chē)輪等特種鋼生產(chǎn)關(guān)鍵參數(shù)在線監(jiān)控技術(shù)破題，勇挑重?fù)?dān)，聯(lián)合中國(guó)鋼研納克、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所、北京科技大學(xué)、冶金自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院等國(guó)內(nèi)知名科研機(jī)構(gòu)，申報(bào)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能傳感器”專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，去年12月底獲得了國(guó)家科技部批復(fù)。

該項(xiàng)目周期為三年，成果應(yīng)用后可使馬鋼特種鋼精煉工藝調(diào)整周期縮短30%，連鑄工藝改進(jìn)周期縮短50%，軋制廢品減少20%，提升加工效率使能源消耗降低5%，年可減少二氧化碳排放5萬(wàn)噸。“特種鋼生產(chǎn)關(guān)鍵參數(shù)在線檢測(cè)傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目的實(shí)施，將對(duì)有效提升我國(guó)高速車(chē)輪和特種鋼制造的智能化水平發(fā)揮重要的示范作用。

高鐵車(chē)輪是馬鋼戰(zhàn)略產(chǎn)品，也是國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)闹匾考８哞F車(chē)輪作為特種鋼材料，其生產(chǎn)技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大、服役安全性能要求高。近年來(lái)，馬鋼組織科技力量自主研發(fā)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化高鐵車(chē)輪，通過(guò)了運(yùn)行考核，并獲得中國(guó)第一張高鐵車(chē)輪CRCC證書(shū)。

在成績(jī)面前，馬鋼沒(méi)有止步。在完成上述攻關(guān)并解決關(guān)鍵技術(shù)難題的基礎(chǔ)上，馬鋼科技團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)“高效、智能、綠色”目標(biāo)，將制造關(guān)鍵工藝參數(shù)智能化高效監(jiān)控，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)反饋用以指導(dǎo)精確調(diào)整，確保高質(zhì)量車(chē)輪鋼持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，作為技術(shù)攻關(guān)的新方向。作為項(xiàng)目牽頭單位，馬鋼高度重視，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，配置資源，將和項(xiàng)目合作單位緊密合作、全力攻關(guān)，匯眾智聚眾力，全力以赴高質(zhì)量完成項(xiàng)目的各項(xiàng)考核指標(biāo)。