今年10月中旬，通過半年的努力，馬鋼煉鐵總廠3號燒結機脫硝低溫催化劑應用點火成功。經過一個多月的運行，低溫SCR（SCR是煙氣脫硝系統，全稱選擇性催化還原技術）運行溫度為220℃，相較于280℃運行時，高爐煤氣消耗減少8846.5Nm³/h，節約比例30.4%。按年運行時間8400h、高爐煤氣單價70.5元/GJ計算，年節省標煤折合7581t，每年可以節省煤氣費用1400萬元。
該總廠3號燒結機現有1臺SCR反應器，脫硝催化劑布置模式采用2+1，采用蜂窩式催化劑。反應器內原填裝25孔催化劑，設計運行溫度280℃。由于煤氣消耗較大，該總廠決定對該系統挖掘節能潛力，實施節能技術改造，以降低系統能耗。
該總廠專業人員經過查閱資料和技術交流獲知，目前國內SCR脫硝工程應用的催化劑按運行溫度主要分中溫催化劑和低溫催化劑，中溫催化劑一般運行溫度在260~280℃之間，低溫SCR脫硝工藝的催化劑運行溫度在180~220℃之間。兩種SCR脫硝工藝均有長期穩定的工程實際運行案例，但低溫SCR脫硝工藝相比中溫SCR脫硝工藝具有節省加熱燃氣消耗和運行電耗的特點和優勢。且低溫催化劑經過多年的研究與發展，現已成為相當成熟的產品，業內應用比例和業績也在逐步提升。
為此，該總廠在結合3號燒結機工藝特點與運行工況的基礎上，經過充分調研與反復論證，決定對現在運行的280℃脫硝催化劑更換為220℃脫硝催化劑。總廠利用3號燒結機計劃檢修，將現在運行的280℃脫硝催化劑更換為220℃脫硝催化劑。該項技術改造的創新點在于，結合現有燒結機運行工況，不影響主抽風機的正常工作和調節性能，不影響原有燒結機廢氣系統調節的現狀，能有效降低脫硝煤氣成本、環保排放總量等。
據了解，該總廠剩余5臺燒結工序和1座帶焙生產線脫硝系統均為SCR脫硝工藝，設計脫硝運行溫度280℃，在滿足生產工藝的情況都可以通過低溫催化劑改造，大幅降低脫硝煤氣成本。