2024年行業形勢如何？“對下半年市場有信心”

“去年四季度發行的萬億國債將在今年慢慢產生效果，同時，房地產、金融等相關政策也做了較大調整，我對第二季度尤其下半年的鋼鐵市場還是有信心的，相信整個鋼鐵市場會隨著政策的落地逐步回暖。”李建宇表示。

李建宇談到政府工作報告中提到的在經濟方面的投入。“繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策”“安排地方政府專項債券3.9萬億元，比上年增加1000億元”“從今年開始擬連續幾年發行超長期特別國債，專項用于國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設，今年先發行1萬億元”等，對鋼鐵行業都是利好信息。

不過，他同時提醒道，“政策落地有一定滯后性，且根據政府工作報告，今年還是要以民生為主。”

第一季度，湖南鋼鐵經營情況并不樂觀，企業利潤同比下滑。不過，李建宇表示，這與當初他的預判一樣。“春節后，鐵礦石、煤炭價格依然比較高，整個鋼材市場的庫存還在增加，鋼價持續下跌，鋼廠現在的壓力很大。”他說。

“根本還是要把鋼鐵產量降下來。”李建宇強調。這一輪周期到底有多長？李建宇表示，可能會很長，但沒必要去做這個判斷。大家現在基本有一個共識，未來10年，鋼產量要減到8億噸左右，這2億噸如何減？在李建宇看來，現在控制幾千萬噸都很困難，控制2億噸更難，“這2億噸被淘汰的過程，一定是市場化的過程。”

“既然大家認可行業未來是一個競爭激烈且不斷減量的過程，那么，階段性的起起伏伏是市場過程的短期現象，長期來看行業形勢還是很嚴竣的，鋼鐵行業供給側結構性改革還需持續發力。”李建宇強調。

如何度過周期？“堅持長期戰略”

2023年，湖南鋼鐵集團聚焦主責主業，生產經營穩中有進。在鋼鐵行業下行趨勢下，全年實現營業收入2360億元，同比增長7.2%，盈利能力排名行業第一方陣，連續兩年進入《財富》世界500強榜單。湖南鋼鐵在這輪調整周期中經受住了挑戰，并實現穩中有進。

“湖南鋼鐵集團始終堅持‘一業為主、適度多元’，現在旗下2家上市公司、87家子公司沒有一家虧損。”李建宇透露。

不過他強調：“其實戰略層面大家都基本一致，可以說在同一條賽道上奔跑，關鍵是看誰能堅持，看誰能做得更好、做得更快，爭取成為領先者。”

湖南鋼鐵在這輪市場周期中總體還算平穩，得益于堅持改革提效率，得益于轉型升級調結構，得益于堅持長期戰略不動搖。

首先，堅持在改革發展方面發力。例如“三項制度改革”，干部能上能下，并一直堅持尾數淘汰來讓效率持續提升。“從2017年至今，我們人均產鋼量翻了兩番，從500多噸提高到1680噸。這種效率的提升，造就了現在的競爭力。”李建宇表示，湖南鋼鐵還對干部和員工中的奮斗者采取有效的激勵政策，整個干部和職工隊伍都有一種奮發向上的精神狀態。“我覺得這是有些民營企業都不具備的。”他表示。

其次，持續推進差異化競爭模式。湖南鋼鐵產能近3000萬噸，不算特別大的體量，但產品多是高精尖。“我們每一家鋼廠都很有特色。”李建宇表示，如湘鋼聚焦中厚板，漣鋼深耕熱軋卷板，衡鋼圍繞鋼管，VAMA堅持做汽車板等，每家鋼廠都在集中精力打造自身的核心競爭力，擴大細分市場份額。“陽春新鋼鐵實際上是按照民營經濟體制來運營的，它的極致降本在這一輪周期中取得了非常不錯的效果。”他說。

再次，堅持推進產業鏈延伸。“現在鋼鐵板塊的產值占比不斷降低到達55%~60%之間，與此同時，我們立足鋼鐵主業，不斷延伸產業鏈，布局多元新賽道，并對其進行管理機制和技術的賦能。”李建宇表示。

他舉例道，華菱線纜納入湖南鋼鐵后，從一家產值五六億元的破產企業發展為現在30多億元的上市公司，后續還將通過股權激勵、并購等措施，將其打造成電纜行業龍頭企業。最近并購的長沙水泵廠，第一年扭虧為盈，第二年就有8個多億元的產值，今年的目標產值是12億元。同時，在金融投資、信息化智能化等前沿領域也運營得不錯。這都是“賦能”的結果。“多元產業已經慢慢發展起來了，對集團收益的貢獻比重在加大。”李建宇表示。

李建宇特別提到湖南鋼鐵數字化板塊的華菱云創。“原來每個鋼廠都有信息化團隊，從去年下半年開始，我們開始對各個鋼廠的團隊進行整合，希望在數字化、信息化和智能化領域進一步集中優勢兵力。這個過程中，沉淀了很多人才，團隊做項目的能力增強，逐步實現業務線外延。”

最后，積極推進國際化運作。李建宇表示，安賽樂米塔爾汽車板有限公司在汽車板領域具有很強的競爭力；由德國梅塞爾集團與湘潭鋼鐵集團有限公司共同投資創建的湖南湘鋼梅塞爾氣體產品有限公司，目前是中南地區最大的氣體公司，效益也不錯。李建宇同時呼吁：“我國鋼鐵企業的高端產品質量和服務水平已實現質的飛躍，能高效匹配國際國內鋼鐵市場多層次和多樣化的需求，建議充分利用國內、國際兩個市場，實施走出去戰略，參與國際市場競爭。”

“湖南鋼鐵始終堅持企業的長期戰略，包括在產品結構方面，堅持走精品路線，由普鋼向優鋼、優鋼向特鋼轉型；在效率方面，堅持推進三項制度改革，加快數智化進程；在產業布局方面，堅持一業為主、適度多元；等等。”李建宇透露，即使在2021年這樣行業效益非常好的年份，湖南鋼鐵也要求所有公司必須實現10%的效率提升。

在李建宇看來，今年政府工作報告中提出，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力，特別是傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型，對我們鋼鐵行業尤其重要，是鋼鐵行業未來發展的使命任務和責任擔當。我們只有在實踐中作為長期戰略堅持下去，才能體現競爭力，實現高質量發展。