據悉，該公司于今年1月正式啟動清潔運輸工作，成立清潔運輸攻堅領導小組，并組建4個專項工作組。系統(tǒng)梳理工藝技術、工藝參數、治理路線等方面的符合性，制定了清潔運輸比例達標責任清單，明確了05橋門崗移位改造、礦石“公轉鐵”、翻車機翻卸能力提升等13項重點工作，按照時間表和路線圖有序推進。通過開展礦石“公轉鐵”工作，將部分汽車運輸礦石原料轉為鐵路運輸，一季度成功實施“公轉鐵”全流程壓力測試，全面優(yōu)化資源、運輸和翻卸組織，累計完成運量81萬余噸。此外，該公司還淘汰更新了不達標的非道路移動機械，涉及冶金專用機械108臺（套），這些新設備已在煉鐵廠、提釩煉鋼廠、軌梁廠、板材廠等金屬冶煉全工藝流程中執(zhí)行運輸和工程作業(yè)，全部滿足超低排放標準。

同時，該公司利用數智化技術提升管理效率，建立了覆蓋采購、銷售運輸全鏈條的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備車輛排放監(jiān)控、環(huán)保數據庫維護等功能，涉及物流動態(tài)管控、銷售管理、采購管理、計量管理、門禁管理、出廠管理、產銷管理、資源管理等全業(yè)務流程。通過這一系統(tǒng)，攀鋼釩可以實現對運輸車輛的全面監(jiān)控、全流程管理，確保車輛符合清潔運輸要求。目前，攀鋼釩清潔運輸硬件和軟件指標均已達標，清潔運輸比例穩(wěn)定在82%以上。