確定三大研發重點

據了解，海洋工程的常規系統、平臺構造和特殊用途都要用到無縫鋼管。隨著我國對海洋資源特別是海底油氣資源開發力度加大，海洋工程用無縫鋼管需求隨之加大。海洋工程用無縫管不僅要求強度高，還必須具備優良的低溫沖擊韌性和良好的焊接性能，我國曾長期依賴進口。

近年來，國內鋼管生產企業加大了技術攻關力度，正逐步替代進口產品。攀成鋼發揮自身優勢，確定了高鋼級大口徑結構管、超低溫管、鉆井用高壓泥漿管三大研發重點。通過產銷研密切協同，攀成鋼打通了海洋工程用Q620E、Q690E和X90PSL2、X100PSL2高鋼級高附加值無縫鋼管生產工藝流程，實現批量化生產。

力爭2016年取得實質突破

在攀成鋼新區科研大樓，該公司鋼研所產品開發室結構管課題組組長吳紅正在檢索國內外同行在海洋工程用鋼管開發方面的信息。吳紅告訴《中國冶金報》記者，當前，海洋工程用管市場競爭激烈，他和同事們正加大海洋工程鉆井平臺用管的攻關力度，爭取2016年在市場應用和訂貨方面取得實質性突破。

實際上，早在2014年，攀成鋼就已經為中遠船務公司旗下多個項目提供了無縫鋼管。其中的丹納項目，是國內首條FPSO項目（即浮式生產儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，被稱為“海上石油工廠”）。該項目所使用的1570余噸無縫鋼管，全部采用攀成鋼鋼管。同時，攀成鋼還為國內某造船有限公司生產了X70QPSL2高鋼級海工結構管，首次實現了高鋼級大口徑厚壁管批量供貨。此外，攀成鋼還中標了國內某海工裝備分公司鉆井平臺用X80樁腿支撐管700多噸，將按用戶的時間要求組織生產。

近幾年，攀成鋼在海洋工程用無縫管方面累計訂貨交付近萬噸，主要用在海上鉆井平臺及支架上。吳紅說，他和他的團隊正抓緊進行X100PSL2大口徑厚壁鉆井平臺樁腿支撐管、－196℃超低溫用管和海洋鉆井用4130高壓泥漿管研發，以爭取更多海洋工程用管訂單。