21日，一批2030毫米超寬幅汽車面板在武鋼股份冷軋總廠二分廠連退機組下線，其表面達到2000級別，質量、性能等指標均符合放行標準，標志著武鋼已突破2米以上超寬幅極限規格汽車面板的生產瓶頸，具備批量穩定生產的能力。
武鋼冷軋總廠緊密圍繞公司“創新、質量、效率、效益”經營理念，認真貫徹落實提質增效動員會要求，積極開展“創新挖潛拓市場，提質保量守盈利”活動，全面推進總廠各項生產經營工作上臺階。
該批汽車面板訂單寬幅2030毫米，厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質軟等特點，生產過程中極易在爐內發生刮邊、瓢曲等質量事故，屬國內鋼鐵行業的生產難題。冷軋總廠經過長時間的自主摸索和總結，將汽車面板和超寬幅板的生產經驗有機結合，創新思維，優化排程，調整并固化超寬幅面板生產工藝參數，按照“一優、二調、三檢”的工作模式，通過不斷優化焊機參數確保機組生產連續性；調節機組工藝參數，避免帶鋼在爐內跑偏、劃傷及瓢曲；設備專檢站確保全線設備穩定運行，定檢操作規范保順行下線；質檢站嚴格執行質量標準等一系列措施。首次批量下線超寬幅汽車面板，其工藝技術達國內領先水平。
武鋼冷軋總廠緊密圍繞公司“創新、質量、效率、效益”經營理念，認真貫徹落實提質增效動員會要求，積極開展“創新挖潛拓市場，提質保量守盈利”活動，全面推進總廠各項生產經營工作上臺階。
該批汽車面板訂單寬幅2030毫米，厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質軟等特點，生產過程中極易在爐內發生刮邊、瓢曲等質量事故，屬國內鋼鐵行業的生產難題。冷軋總廠經過長時間的自主摸索和總結，將汽車面板和超寬幅板的生產經驗有機結合，創新思維，優化排程，調整并固化超寬幅面板生產工藝參數，按照“一優、二調、三檢”的工作模式，通過不斷優化焊機參數確保機組生產連續性；調節機組工藝參數，避免帶鋼在爐內跑偏、劃傷及瓢曲；設備專檢站確保全線設備穩定運行，定檢操作規范保順行下線；質檢站嚴格執行質量標準等一系列措施。首次批量下線超寬幅汽車面板，其工藝技術達國內領先水平。