日前，一批超寬幅汽車面板在武鋼集團(tuán)冷軋總廠二分廠下線。這批面板寬度達(dá)到2030毫米，標(biāo)志著武鋼已經(jīng)具備了在2米以上面板領(lǐng)域和國際企業(yè)搶訂單的能力。
冷軋總廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種超寬幅汽車面板可以用于制造家用轎車以及客車的前蓋和頂板。和普通規(guī)格的面板相比，一方面節(jié)約了激光拼焊的成本，同時(shí)也使得車身更加美觀。而比起普通超寬面板，該批汽車面板厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中極易在爐內(nèi)發(fā)生刮邊、瓢曲等質(zhì)量事故，屬國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題。冷軋總廠經(jīng)過長時(shí)間的自主摸索和總結(jié)，將汽車面板和超寬幅板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，不斷調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，目前首批下線的面板，工藝技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。
同時(shí)，該廠也已具備了批量穩(wěn)定生產(chǎn)的能力，“連續(xù)生產(chǎn)幾千噸，接大筆訂單沒問題。”上述負(fù)責(zé)人表示。
冷軋總廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種超寬幅汽車面板可以用于制造家用轎車以及客車的前蓋和頂板。和普通規(guī)格的面板相比，一方面節(jié)約了激光拼焊的成本，同時(shí)也使得車身更加美觀。而比起普通超寬面板，該批汽車面板厚度僅為0.79毫米，因其板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等特點(diǎn)，生產(chǎn)過程中極易在爐內(nèi)發(fā)生刮邊、瓢曲等質(zhì)量事故，屬國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題。冷軋總廠經(jīng)過長時(shí)間的自主摸索和總結(jié)，將汽車面板和超寬幅板的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，不斷調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，目前首批下線的面板，工藝技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。
同時(shí)，該廠也已具備了批量穩(wěn)定生產(chǎn)的能力，“連續(xù)生產(chǎn)幾千噸，接大筆訂單沒問題。”上述負(fù)責(zé)人表示。