3月24日，河鋼邯鋼成功生產1500兆帕級超高強汽車板，該鋼種是目前國內抗拉強度最高的高強汽車鋼產品。
河鋼邯鋼本次生產的1500兆帕CR1150/1400MS超高強汽車鋼，主要用于汽車保險杠、車門防撞桿等零件制造，能夠最大限度保障行車安全。該產品相比雙相鋼、復相鋼，具有減重10%-20%的優點，屬于國家倡導的節能環保鋼種。
汽車板屬于典型的高科技含量、高附加值產品，是衡量一個企業科技創新、管理能力和裝備水平的重要標尺。
今年以來，河鋼邯鋼緊緊圍繞"市場"和"產品"兩大主題，加快建立與產品升級結構調整相適應的技術、質量、人才、自動化和信息化支撐體系，實施市場倒逼機制，促進了以汽車用鋼為代表的一批中高端產品比例大幅提升。目前，河鋼邯鋼已經形成了從寬度、厚度、強度等，能夠生產7大類、100多個牌號的汽車用鋼，具備大批量生產整車汽車用鋼的生產能力，實現了汽車用鋼產品的系列化、市場化。汽車板通過了國內外多家汽車生產企業認證，成為意大利菲亞特等國內外知名汽車制造企業的穩定供貨商。高強車輪鋼主要出口中東、南非、俄羅斯等國家和地區的汽車制造企業。
據統計，去年河鋼邯鋼汽車板產銷量累計達180萬噸，同比上年增長80%以上。今年1至2月份，河鋼邯鋼汽車用鋼產銷量達到16萬噸，同比增長了45%。
今年以來，河鋼唐鋼加強技術支撐體系建設，戰略性調整品種鋼結構，把汽車鋼產品研發、質量提升作為重中之重，建立以先期介入----顧客要求識別----基礎理論研究----產品性能優化為主要內容的高端產品技術研發全新模式，取得顯著成效。前兩個月，實現汽車板銷量8.4萬噸，同比增長超200%。
河鋼唐鋼積極引入EVI先期介入模式，重點鎖定高端用戶群體，組織技術部門與市場部門攜手進行市場開發，為用戶提供系統解決方案，實現生產現場與用戶需求的高效聯動。做好顧客要求識別，通過走訪用戶的方式，充分了解用戶的個性化需求，以用戶標準作為出廠標準，真正把用戶需求落實到產線上。在成分設計和工藝制定時開展基礎理論研究工作，為各工序提供工藝參數的設定依據，降低實驗風險，提高產品合格率。收集用戶使用反饋信息，為產品性能優化提供依據。根據用戶特殊要求，細分品種，開發小牌號產品，以滿足不同用戶的差異化需求。根據用戶使用反饋信息對現有產品進行成分工藝優化，進一步提高汽車鋼質量。
河鋼邯鋼本次生產的1500兆帕CR1150/1400MS超高強汽車鋼，主要用于汽車保險杠、車門防撞桿等零件制造，能夠最大限度保障行車安全。該產品相比雙相鋼、復相鋼，具有減重10%-20%的優點，屬于國家倡導的節能環保鋼種。
汽車板屬于典型的高科技含量、高附加值產品，是衡量一個企業科技創新、管理能力和裝備水平的重要標尺。
今年以來，河鋼邯鋼緊緊圍繞"市場"和"產品"兩大主題，加快建立與產品升級結構調整相適應的技術、質量、人才、自動化和信息化支撐體系，實施市場倒逼機制，促進了以汽車用鋼為代表的一批中高端產品比例大幅提升。目前，河鋼邯鋼已經形成了從寬度、厚度、強度等，能夠生產7大類、100多個牌號的汽車用鋼，具備大批量生產整車汽車用鋼的生產能力，實現了汽車用鋼產品的系列化、市場化。汽車板通過了國內外多家汽車生產企業認證，成為意大利菲亞特等國內外知名汽車制造企業的穩定供貨商。高強車輪鋼主要出口中東、南非、俄羅斯等國家和地區的汽車制造企業。
據統計，去年河鋼邯鋼汽車板產銷量累計達180萬噸，同比上年增長80%以上。今年1至2月份，河鋼邯鋼汽車用鋼產銷量達到16萬噸，同比增長了45%。
今年以來，河鋼唐鋼加強技術支撐體系建設，戰略性調整品種鋼結構，把汽車鋼產品研發、質量提升作為重中之重，建立以先期介入----顧客要求識別----基礎理論研究----產品性能優化為主要內容的高端產品技術研發全新模式，取得顯著成效。前兩個月，實現汽車板銷量8.4萬噸，同比增長超200%。
河鋼唐鋼積極引入EVI先期介入模式，重點鎖定高端用戶群體，組織技術部門與市場部門攜手進行市場開發，為用戶提供系統解決方案，實現生產現場與用戶需求的高效聯動。做好顧客要求識別，通過走訪用戶的方式，充分了解用戶的個性化需求，以用戶標準作為出廠標準，真正把用戶需求落實到產線上。在成分設計和工藝制定時開展基礎理論研究工作，為各工序提供工藝參數的設定依據，降低實驗風險，提高產品合格率。收集用戶使用反饋信息，為產品性能優化提供依據。根據用戶特殊要求，細分品種，開發小牌號產品，以滿足不同用戶的差異化需求。根據用戶使用反饋信息對現有產品進行成分工藝優化，進一步提高汽車鋼質量。