進(jìn)入11月以來，汽運廢鋼日進(jìn)廠量持續(xù)達(dá)到3000噸以上，其中11月4日-6日期間，到貨量新增到4000噸以上，汽運廢鋼壓車量達(dá)到130車次。面對汽運廢鋼大量進(jìn)廠的形勢，物流運輸部牢固樹立“進(jìn)得來就要卸得下”的理念，立即組織召開專題會對卸貨工作進(jìn)行布置，一方面要求廢鋼管理站調(diào)配人員和車輛，優(yōu)化卸貨點和裝車點布局，充分發(fā)揮廢鋼大棚內(nèi)所有設(shè)備的裝卸能力，杜絕布局不合理造成設(shè)備作業(yè)受限的情況發(fā)生；另一方面，針對貨場庫存高的現(xiàn)狀，該部開通西區(qū)貨場卸貨，破解貨場庫容不足的瓶頸。同時，部門相關(guān)科室和車間主管人員進(jìn)行現(xiàn)場值班協(xié)調(diào)卸貨工作，取得了良好的效果。11月5日，汽運廢鋼卸貨量達(dá)到4506噸，刷新汽運廢鋼日卸貨量紀(jì)錄；11月6日繼續(xù)乘勢而上，日卸貨量再次刷新紀(jì)錄，達(dá)到4607噸。

此外，隨著汽運廢鋼大棚建成并投入使用，公司汽運廢鋼卸貨能力得到明顯提升，未出現(xiàn)卸貨超時現(xiàn)象，獲得司機和供貨商的一致好評。（方大九鋼 丁光武）