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包鋼集團清潔運輸再添新力 廠內鐵路集裝箱卷鋼首發

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-02-08  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:9449
 
核心提示:近日,伴著清脆的汽笛聲,裝載4車集裝箱卷鋼的新體系專列駛出廠區。這是包鋼集團廠內首次通過鐵路集裝箱發運卷鋼。 卷鋼質量大、
 近日,伴著清脆的汽笛聲,裝載4車集裝箱卷鋼的新體系專列駛出廠區。這是包鋼集團廠內首次通過鐵路集裝箱發運卷鋼。

卷鋼質量大、易滾動,對于車輛結構和裝載加固要求嚴格。一直以來,包鋼集團廠內鐵路運輸卷鋼都是使用敞車或者平板車,其傳統裝卸和加固方式耗時費力,加之其與其他運輸工具之間的倒裝過程繁瑣,極易對整體運輸效率造成影響。相比之下,集裝箱裝運卷鋼具有明顯的效率優勢,可以大幅縮減倒裝次數,減少裝卸過程中產生貨物損傷和安全風險。

2022年以來,為踐行綠色運輸低碳發展理念,助力清潔運輸工作,包鋼股份制造部組織稀土鋼板材廠、運輸部研究,改進完善35噸敞頂集裝箱卷鋼裝載加固方案,積極與呼鐵局及包頭貨運中心協調促進方案加速落地。2022年9月,方案獲得批準,具備廠內鐵路集裝箱發運卷鋼業務的運輸條件。

此次發運卷鋼所使用的20英尺35噸鐵路敞頂箱,是國鐵集團推出的新型集裝箱,在倒裝過程中可以實現“貨不落地”,作業成本低,貨損少,環境影響小,是包鋼集團清潔運輸增添的又一新力。此外,敞頂箱可通過增加苫布的方式有效避免鋼材受潮生銹,在提升客戶滿意度和產品市場競爭力方面發揮積極作用。

未來,包鋼集團將繼續加快運輸結構調整,深入推進廠內集裝箱運輸鋼材項目,不斷完善配套設施,增加發運鋼材品類,為形成“公鐵海”多式聯運物流體系、打造綠色運輸鏈奠定堅實基礎。

 
 
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