為確保客戶對鋼材的需求，縮短運輸時間，積極促銷回款。近日，西鋼經銷公司進一步理順各部門工作環節，壓縮工作流程，加快工作節奏，以最短的時間將鋼材運到客戶手中。6月2日經過各部門的積極配合，日自提量創歷史新高，當日開出自提車輛60車，發貨2537噸。
近入5月末，由于周邊汽車開始大量運輸煤炭、糧食，給鋼材自提尋找車源帶來了一定的難度。為確保客戶對資源的需求，經銷公司汽運小組由副經理何憲明牽頭，負責西林本埠汽車全過程的監督和管理。經銷公司汽運車輛負責人則加強同廣運、寶發、聯運、昌盛、亨通等配貨站的聯系，根據當日計劃需求、計劃所需的車數，在與物流公司確定運費單價后，由物流公司將車號報給經銷公司汽運車輛負責人做記錄，司機則依據開具的運價確認單到計劃科開具提貨單進行鋼材外運工作。經銷公司按到貨地點的難易程度、資源量的多少、運距的遠近、運費的多少，合理進行資源配比。
近入5月末，由于周邊汽車開始大量運輸煤炭、糧食，給鋼材自提尋找車源帶來了一定的難度。為確保客戶對資源的需求，經銷公司汽運小組由副經理何憲明牽頭，負責西林本埠汽車全過程的監督和管理。經銷公司汽運車輛負責人則加強同廣運、寶發、聯運、昌盛、亨通等配貨站的聯系，根據當日計劃需求、計劃所需的車數，在與物流公司確定運費單價后，由物流公司將車號報給經銷公司汽運車輛負責人做記錄，司機則依據開具的運價確認單到計劃科開具提貨單進行鋼材外運工作。經銷公司按到貨地點的難易程度、資源量的多少、運距的遠近、運費的多少，合理進行資源配比。