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鞍鋼鋼軌助力東北全面進入高鐵時代

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-08  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):511
 
核心提示:隨著新一輪振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略提上日程,作為連接東北與華北的重要大動脈,京沈高鐵將助力東北全面進入高鐵時代。值得一
       隨著新一輪振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略提上日程,作為連接東北與華北的重要大動脈,京沈高鐵將助力東北全面進入高鐵時代。值得一提的是,該線路試驗段前期所鋪設的11000余噸鋼軌,由鞍鋼供貨。

眾所周知,高速列車追求的是快、平、穩(wěn),要想滿足這一要求,高速線路的核心——高速鋼軌是基礎和保證。由于列車速度與給軌道的作用力成正比,高速鐵路的軌道要比普通線路具有更高的安全性、可靠性和平順性,因而對高速鋼軌的平直度、表面質量及內在質量的要求,均要高于普通鐵路的軌道。

京沈客運專線作為預計時速300公里/時的客運專線,未來將在朝陽北至古城子之間、總長度超過260公里試驗段,進行時速400公里/時及以上速度等級試驗,為進一步提高客運專線鋼軌的質量及滿足京沈客運專線試驗段運行400公里/時及以上速度等級動車的要求,需要在鞍鋼已經(jīng)成熟的高速鐵路鋼軌產(chǎn)品基礎上,進一步提高質量,確保鋼軌質量滿足用戶需求

工欲善其事,必先利其器。中標伊始,鞍鋼從源頭上嚴格把控,從煉鋼、軋制、檢驗、檢查到發(fā)貨都進行了極為嚴苛的審核。煉鋼工序是質量的保證,氫含量、非金屬夾雜物控制是影響鋼軌質量的主要因素,此批鋼軌在冶煉過程中對關鍵工序提出了細致、嚴格的要求,進一步提升了鋼軌的內在質量。在軋制方面,鞍鋼股份大型廠優(yōu)化軋鋼工序與孔型設計,嚴控鋼軌尺寸精度與平直度。質檢部門各項檢驗工作一絲不茍,全部達到要求,在高速鐵路鋼軌標準要求的基礎上,對重要檢驗項目增加了內部檢驗頻次,在線檢測與人工檢查相結合,確保出廠的鋼軌質量滿足標準要求。

據(jù)介紹,京沈高鐵通車后,北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右,不僅將為人們的旅行提速增質,還將大幅拓展鐵路進出關通道能力,滿足進出關運輸需求。屆時,東北三省和內蒙古東部地區(qū)高速鐵路也將全面融入全國高速鐵路網(wǎng),遼寧省14個地級市將全部接通高速鐵路,形成以沈陽為中心的兩小時經(jīng)濟圈,省內各市形成到北京的4小時經(jīng)濟圈。此外,國家實施的京津冀協(xié)同發(fā)展和振興東北兩大戰(zhàn)略,也將因此更加緊密相連,實現(xiàn)互促互進。

 
 
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