連鑄機(jī)生產(chǎn)，在開(kāi)澆環(huán)節(jié)是風(fēng)險(xiǎn)最大的，就像飛機(jī)起飛一樣。影響開(kāi)澆成功的因素有很多，塞引錠是否緊實(shí)、中包烘烤是否到位、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)和中包車的各項(xiàng)機(jī)械電氣設(shè)備是否正常、二次冷卻水路是否暢通、待澆鑄鋼水成分、溫度是否合格等，都可能造成漏鋼事故。一旦發(fā)生漏鋼事故，需要更換設(shè)備器件并且重新安裝調(diào)試模擬，有時(shí)需要連帶處理滯坯事故；還有擺動(dòng)剪曲軸偏轉(zhuǎn)角度是否在允許范圍，不在范圍內(nèi)可能會(huì)造成頂剪滯坯事故，導(dǎo)致開(kāi)澆失敗，若發(fā)生頂剪滯坯，鑄坯卡在鑄機(jī)內(nèi)，少則3個(gè)～4個(gè)小時(shí)、多則7個(gè)～8個(gè)小時(shí)才能恢復(fù)生產(chǎn)。這些開(kāi)澆事故的發(fā)生不但耽誤生產(chǎn)，影響計(jì)劃兌現(xiàn)率的完成，同時(shí)也給企業(yè)降本增效帶來(lái)很大的難度。所以說(shuō)，一次成功的開(kāi)澆對(duì)連鑄機(jī)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)意義重大。

該分廠為了確保CSP鑄機(jī)順利開(kāi)澆，制訂了各項(xiàng)檢查制度，針對(duì)開(kāi)澆準(zhǔn)備環(huán)節(jié)做了重點(diǎn)要求，如中包和包蓋上線檢查、中包、水口烘烤等，并完善了包蓋上線前檢查確認(rèn)拍照制度，規(guī)范了中包烘烤時(shí)間及溫度的詳細(xì)要求。

該分廠生產(chǎn)主管謝文國(guó)將開(kāi)澆前各項(xiàng)檢查確認(rèn)工作做到實(shí)處、細(xì)處，關(guān)鍵環(huán)節(jié)雙人檢查確認(rèn)；遇到問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系點(diǎn)檢維修人員處理，不帶隱患開(kāi)機(jī)。

該班組還經(jīng)常利用班前會(huì)和停機(jī)待產(chǎn)時(shí)間將班組成員聚在一起，針對(duì)其他班組開(kāi)澆失敗的案例仔細(xì)分析原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，做到“有則改之，無(wú)則加勉”。針對(duì)開(kāi)澆過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些突發(fā)情況也提前做好預(yù)案，該班組各成員的分工職責(zé)都明確到人，做到遇事不慌，從容處理。針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些疑難問(wèn)題，該班組也組織大家在生產(chǎn)中細(xì)心觀察，勤于思考解決。例如有時(shí)發(fā)生中包烘烤顯示溫度正常但開(kāi)澆鋼流卻不流暢，需多棒開(kāi)澆的現(xiàn)象，丙班通過(guò)多次細(xì)致觀察思考并實(shí)驗(yàn)比對(duì)找出原因、摸索出技巧，后期經(jīng)過(guò)調(diào)整升溫時(shí)焰心長(zhǎng)度取得了很好的效果。

“我們今天的成績(jī)是與兄弟們細(xì)致認(rèn)真的工作作風(fēng)分不開(kāi)，和作業(yè)長(zhǎng)的耐心指導(dǎo)分不開(kāi)，和分廠的關(guān)心分不開(kāi)的”。謝文國(guó)經(jīng)常這樣說(shuō)。