最新數據顯示，煤炭市場價格“風向標”環渤海動力煤價格指數連續第5周上揚，且漲幅擴大至9元/噸，再度創下年內最高漲幅。

據悉，大秦線于10月9日開始為期20天的檢修，神華集團等煤炭企業10月以來屢次上調動力煤銷售價格，動力煤價格由此回升預期強烈，此前10月16日當周，環渤海動力煤價格指數出現自2012年11月7日以來首次上漲，漲幅為1元/噸。

此后至今連續5周，該指數價格分別上漲2元/噸、4元/噸、8元/噸、9元/噸，即累計漲幅達24元/噸。

相關機構數據顯示，最新一期（11月6日至11月13日）環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收554元/噸，比前一報告周期上漲了9元/噸。

值得說明的是，近期環渤海地區惡劣天氣多發，主要煤炭輸出港普遍出現較長時間的封航或限航。其中，11月9日秦皇島港錨地待裝船舶達到170艘，刷新了2012年4月以來的歷史新高。

沿海運價延續高位運行對現貨煤價上揚形成利好。秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數顯示，11月12日該指數收于1506.5點，比11月5日上漲5點。

機構指出，隨著冬季的到來，10月份水電出力環比下行11.4%，水電出力的逐步下行將繼續提高火電依賴程度，動力煤后續采購需求將釋放。

此外，受內外價差縮小影響，進口煤價格優勢被削弱，8至今我國煤炭進口量環比持續萎縮。海關數據顯示，10月份我國煤炭進口量約2460萬噸，環比減少約100萬噸。