在某鋼材交易市場舊市場時，從事鋼材業務員3年之久的陳天浩手機的另外一頭總會不斷傳來咨詢價格、購買鋼材等聲音，而10月22日那天中午，1個多小時的時間，其多次習慣性地掏出電話，總是失望地鎖屏。

“搬離主城區，運費每噸多了100多元，沒太多客戶愿意前來了。”陳說，“之前的客戶群也隨著搬遷而變。”

陳天浩所追隨的鋼貿商，在某鋼材交易市場舊市場時，每年有上千萬的營業額，其中70%的來自地州上的鋼貿商。而今，這一塊沒了，前來購買的也就是當地一些居民，量最多也就一兩噸。

事實上，陳天浩們也作出了調整，例如價格普遍比昆明主城區的每噸低50元，但無濟于事。“主要原因是這里還太冷清，一個能容納幾百位鋼貿商的市場，目前只有10余家入駐，而一些地州上來的鋼貿商主要以配貨為主，現在這里入住的太少，品種有限，自然沒人來。”

像市場里缺少專門運貨的車等配套也制約著眼下新的鋼材物流中心以及陳所在鋪面的蓬勃發展。剛過去的一個月，陳所在的鋪面入不敷出。“要是這個月再如此，搬回昆明也不是不可能。”據陳天浩透露，他所依靠的鋼貿商正在昆明主城區尋求新的門面。

留守沒有可搬之地

10月21日下午，位于東三環涼亭立交橋旁邊的老鐵公雞鋼材市場。昔日往來的貨車不再出出進進了，昔日堆積如山的鋼材不見了，昔日人來人往的局面消失了。據市場管理辦公室的工作人員介紹，300余家商鋪，已搬走了200多家，余下的100余家可能在月底搬完。

與老鐵公雞鋼材市場一路相隔的浩宏鋼材批發市場便沒有那么“幸運”，至今還沒有找到可搬之地，索性又進貨營業。

>據位于浩宏鋼材批發市場內的鋼貿商張平（化名）介紹：“在相關部門禁止進貨經營一段時間后，一些鋼貿商通過申請在進行一些臨時交易，其流程是：鋼貿商依據客戶訂貨需求為由進行申請，申請得到許可后，會讓運鋼材的車輛進入市場，隨后以盡可能短的時間通知客戶前來取貨。”

按照昆明市主城區商品交易市場整治搬遷工作指揮部所發出的通知，浩宏鋼材批發市場關閉只是遲早的事。尋求一個重新聚集財富之所成了像張平這樣鋼貿商的當務之急。