新鐵公雞鋼材市場內，生意還未熱起來。

眼下，按政府要求搬遷的7大鋼材市場，只有叁斗鋼材交易市場和老鐵公雞鋼材市場真正意義上搬遷了。

老鐵公雞鋼材市場能成功搬遷，一定程度上得益于一家名為西聯的擔保公司。這家擔保公司在為其內鋼貿商擔保貸款的同時，以此為條件要求這些鋼貿商搬至位于經開區洛羊收費站旁的新鐵公雞鋼材市場。

鋼貿商王寧（化名）月初從老鐵公雞鋼材市場搬遷至新的鋼材市場，按照其預計，因搬遷而帶來的調整期將要維持一年。

按照昆明市主城區商品交易市場整治搬遷工作指揮部發出的通知，主城區老鐵公雞鋼材交易市場等7個鋼材市場，在今年8月30日零時就已關閉搬遷。

眼下，距離8月30日，已有50余天。在這些天里，昆明鋼貿商如候鳥般開始謀劃遷徙。然而，他們沒有既定路線，也沒有再歸之時。

60公里外的晉寧，30公里外的安寧，哪才是“南方”呢？占據著昆明鋼貿商人數半壁以上江山的廣西鋼貿商群體給出答案：先求過渡，而后再做決定。

遷徙將衍生新一輪變局。計劃明年推出的云南首個鋼材電商平臺便是其中之一。力推者寄望整合市場，促鋼貿行業升級，但大多數鋼貿商提出了質疑：或許會水土不服。

搬離客戶群隨之而變

10月22日中午，某新鋼材物流中心四下寂靜，露天鋼材倉儲區的航吊靜止不動，地上鋼材的堆頭高度不足一米。偶爾穿梭于市場內的保安打破那里的寂靜。

陳天浩（化名），這個物流中心一位鋼貿商的業務員。午飯過后，他和同事回到了鋪面里喝茶、聊天，而他所在辦公樓一層10余個鋪面只有他們家開著門。

“雖時至中午，但今天還沒接到頭單生意。”他說，“昨天，整個鋪面全天就沒接到一單生意。而今，一周里沒有接單的時間占半周左右。”

這種情況已經一個多月了。

今年7月份，昆明市主城區商品交易市場整治搬遷工作指揮部發出通知，昆明主城區的老鐵公雞鋼材交易市場等7個鋼材市場，將于今年8月30日零時起關閉搬遷，關閉搬遷后任何單位和個人不得繼續在市場內從事經營活動。

按照《昆明市商業發展布局規劃（2011-2020）》，全市鋼材交易市場主要集中布局在晉寧青山物流園區、昆明（安寧）南亞國際陸港物流園等物流園中。